本月26日起，二環路改造的主體工程將全面啟動，全線高架的東半環四個橋梁標段將全面打圍施工。

　　據介紹，東半環的管線改遷工作量大，分三批次進行，分別進行高架主線、匝道橋和施工紅線外的“五管一綠”的改遷。

　　其中，僅綠化一項，需移栽的行道樹就多達4000株。預計5月底能完工。

　　刃具立交上要建更高的“飛躍橋”

　　東半環的“雙快”改造工程是全高架，範圍從北府河橋到南錦江橋，總長13.1公里，從工程內容上看除了快速路系統，還包括底層道路改造和綠化升級等配套工作。

　　東半環施工節點有5個，其中新建2座立交橋，一個是火車北站立交節點，將結合火車北站擴容改造工程進行；另一個是杉板橋節點，這裡將新建全互通式立交橋，工程量比較大。

　　另3個立交橋進行改造。第一個是北新高架，改造後將把二環和北新幹道完全互通連接到一起；第二個是刃具立交橋，將在現有基礎上在橋上新建一個更高的高架──“飛躍橋”，直接跨越刃具立交，兩橋不關聯；第三個是雙橋子立交，改造後也將把原有立交橋和高架連接到一起，由於規劃的二環路快速公交系統設置金沙車站和東客站為快速公交的首末站，所以這個橋的改造也比較複雜。

　　居民密集區將設隔音屏

　　26日主體工程開始後，大型設備機械將進場，施工部門已經出臺了交通保障和減少擾民的一些措施。

　　在減少交通影響方面，主體施工後，高架橋的大件不現澆，將採用預製安裝，也就是大件在他處成形後，再運到現場吊裝；合理安排施工次序，高架橋完工後再進行匝道施工。

　　為了減少施工對沿線居民的噪音影響，施工期間，在居民密集區域將設置隔音屏。同時，在二環路的橋上橋下都將採用和三環路改造完全一樣的瀝青瑪蹄脂，這種材料降噪功能明顯。