近日，在由汽車工業科技進步獎勵基金委員會主辦的“2011年度‘中國汽車工業科學技術獎’頒獎大會”上，奇瑞汽車自主研發的“奇瑞EMS（發動機管理系統）系統項目”和“整車動力學性能開發能力建設及其應用項目”分別榮獲2011年度中國汽車工業科技進步二等獎、三等獎。

　　發動機管理系統（Engine Management System）自上世紀70年代末在汽車産品上大規模應用以來，一直為國外汽車企業壟斷。EMS技術及其産品是電子技術在汽車上應用的重要基石，是提高汽車燃油經濟性、降低有害尾氣排放的核心關鍵技術。不掌握該項技術不僅嚴重影響了汽車節能減排技術的進步，而且也阻礙著中國汽車其他前沿技術的發展和應用。

　　奇瑞自主EMS項目自2003年開始啟動，歷時六年，從發動機燃燒控制的基本原理研究入手，通過大量的實驗基礎研究，掌握了發動機燃油噴射相關技術；建立了國際先進的基於模型的開發流程進行正向自主開發；在發動機控制策略及控制模型庫、在線自學習、在線故障診斷、標定規範、開發流程體系建設、硬軟體可擴展性等方面取得了以下突出創新性成果，達到國四排放法規要求，實現了大批量産業化，打破了國外技術壟斷，實現了汽車電子技術的重大突破，對提高中國汽車企業的技術核心競爭力有著重要意義。

　　而另一項目“整車動力學性能開發能力建設及其應用項目”的開發和應用，可以完成競爭車型動力學性能分析、動力學目標值設定、概念階段動力學性能分析優化、樣車動力學性能調校提升等汽車底盤動力學正向開發工作，培養了奇瑞自己的整車動力學性能開發和提升團隊，增強了獨立自主的研發能力。其中倣真優化分析工作填補了多項國內空白，整車動力學性能調校開發能力接近國際先進水平。