從16日起，包河大道高架建設邁出關鍵一大步，因為一標段橋下封閉的2.5公里道路交通開始放行！繁華大道至花園大道段的出行將變得通暢，而一度改道的沿線5條公交線路同步恢復原線路運營，方便包河大道沿途居民出行，此外一標段的高架橋主線橋計劃于下月10日正式通行。

　　5條原有公交線同步恢復

　　遠處數臺瀝青攤鋪機嗡嗡作響，升降機在空中來回舒展筋骨，地上的瀝青被攤鋪機來回碾動。這是昨日記者在包河大道高架一標段橋下路面施工現場看到的景象。項目負責人介紹，正在進行路面的瀝青攤鋪，標誌、標牌、劃線等工作也將於15日晚全部完成，16日將放行交通。此外，途經此處的14路、23路、27路、902路、141路等公交，也將從16日起恢復原線路，居住在附近的九龍灣小區、包河苑小區居民將便利許多。

　　路經此處的李大爺聽聞地面路段即將放行非常欣慰，“自從這邊道路封了以後，我每天出門都要多走一公里路，現在好了，出門方便啦！”問起修建高架前此地的路面情況，李大爺説：“以前這兒都是水泥混凝土，道路很窄，也不平整，從葛大店到義城的都經過這兒，交通非常擁擠，現在可好啦！”

　　項目負責人表示，一標段自去年3月份動工，全長約2.5公里，主橋長1.6公里。這邊地面原來是四車道，非常窄，車流又多，道路非常擁擠，現在最寬處將達到十車道，道路寬敞許多，更好地方便市民出行。

　　一標段主線橋計劃下月通車

　　包河大道是市區通往濱湖的快捷通道，根據計劃，一標段主線橋將於5月10日正式放行。項目經理透露，當主橋放行後，在一標段的繁華大道至花園大道均建有上下匝道，方便車流通行。屆時將大大方便從市區往濱湖方向的市民，緩解以前交通擁堵的情況。“一標段高架橋主體正在實施伸縮縫安裝及附屬設施施工。”項目負責人介紹。

　　為方便交通往來，記者見到還在施工的繁華大道與包河大道交口採取四層樞紐型設計，宛如一個仙女，高架橋是其主體，臥在由第一層東西向繁華大道下穿車道、第二層南北向包河大道地面穿越線組成的十字架上，“仙女”還迎空伸展出兩隻“手臂”──西南向匝道橋，也即是第四層交通線。

　　包河大道高架橋項目分四標段，今年新開工的四標段相關負責人還表示，目前四標已進入上部結構施工階段，完成了工程約三分之一，目前進展順利。據了解，連接一標段、三標段的二標段卻需等老機場搬遷後才能動工，屆時包河大道高架橋橋面才能實現全面通車。(合肥晚報-詹朵 吳奇)