包河大道與繁華大道交口為一座四層互通式立交，其中地面道路今日通車。

　　“出門坐公交得先走上兩裏路的日子終於結束了……”包河大道高架I標段地面道路放行的消息，讓包河苑等小區居民開心不已。該消息意味著封閉一年多的包河大道與繁華大道交口區域地面道路，將實現全方向通行，機動車可暢行無阻，周邊市民也不用為出行發愁了。

　　路面比以前寬很多

　　包河大道高架北起繁華大道南至金鬥路南，全長8.5公里。其中I標段北起繁華大道南至花園大道，全長約2.5公里，主橋長1.6公里，還包含繁華大道與包河大道交口一座大型四層樞紐型立交。

　　本著“建成一段，放行一段”的原則，繁華大道下穿包河大道段已于去年11月放行。此次橋下地面交通放行，將徹底消除因高架施工給I標段周邊區域帶來的交通壓力。另據了解，施工前的包河大道是水泥混凝土路面，僅為雙向4車道，大致只相當於現在的輔道寬度。據包河大道高架I標段監理介紹，新建成的包河大道地面道路最寬處為雙向10車道，最窄處也有雙向8車道，“這還不包括橋上道路。”

　　“包高架”下月可跑

　　記者了解到，今天率先放行的是包高架I標段的地面道路，橋上道路不久也將放行。據施工方介紹，下一階段將著力實施橋面鋪裝、伸縮縫安裝及附屬設施施工，計劃于5月10日正式放行包河大道高架橋I標段主橋及匝道部分。

　　記者昨天在現場看到，包河大道與繁華大道交口為一座四層互通式立交，自下而上依次是繁華大道下穿包河大道、包河大道路面、包河大道主線橋和兩個方向的匝道。合肥市重點工程建設管理局包高架項目辦負責人告訴記者，5月10日將放行的就是立交橋的第三層，也就是主線橋及主線橋的上下橋匝道部分。由繁華大道西轉向南的上橋匝道、由南往繁華大道西的下橋匝道暫不放行。

　　還剩最後一標段未建

　　目前整個包河大道高架項目前4個標段中僅剩下II標(花園大道至錦繡大道段)尚未開建，這主要是受駱崗機場導航帶的影響，將待駱崗機場搬遷後再實施。不過途中地面通行功能並不受影響，也就是説市民可以沿著包河大道北端起點一直向南行至塘西河。

　　據了解，今年2月8日開工的包河大道高架Ⅳ標(塘西河至金鬥路段)，目前正在進行橋下樁基部分施工，該段建好後，包河大道與方興大道交口將出現一座3層高的互通式立交橋。待包河大道高架全部完工後，市區經由南北高架再接上包河大道高架直通濱湖，交通將十分便利。（方悅文、記者伍靜/文、卞世鵬/圖）