從2004年在上海奧迪國際賽車場的首演至今，F1中國大獎賽已經走過了9個年頭。4月12日至15日期間，近百家國際知名媒體，上千名記者齊聚上海灘。今年F1賽場上多達6位的世界冠軍車手不僅吸引了更多的媒體，更吸引了高達18.5萬人次的觀眾前往現場觀戰，在證明了冠軍們的吸引力的同時，也展現了F1運動在中國的蓬勃發展。據悉，全球150多個國家和地區電視臺轉播了本屆F1中國大獎賽決賽，6億多人次收看了這一賽事的實況轉播。

　　雖然正賽只花了今天下午一個半小時的時間，但從周五的練習賽開始，本屆中國大獎賽就展現出了異常的火爆。根據賽程安排，周五及周六舉行的練習賽和排位賽都只是冷盤和前菜，周日下午的正賽才算得上大餐。然而，記者這一次從賽場看到的情況卻是，早在周五早上八九點，熙熙攘攘的人潮就通過地鐵口涌入賽場。在全部3天的比賽中，無論是通往賽場的地鐵，還是賽場外的美食休閒廣場，以及爆滿的看臺區和草坪區，都展現了本屆中國大獎賽不一樣的火爆氣氛。

　　票房銷售的意外火爆，也引得F1中國大獎賽組委會秘書長、久事國際賽事有限公司總經理姜瀾在周六上午的“2012中國汽車運動高峰論壇”揭露了一件往事：2008年F1中國大獎賽的周五練習賽上，F1掌門人伯尼指着空蕩蕩的看臺驚訝地詰問姜瀾，“為什麼沒有觀眾？人都到哪去了？”而就在本週五當姜瀾再度陪同伯尼視察上賽場時，英國人又一次驚呼，“怎麼會有這麼多人？”

　　火爆從何而來？本賽季復出的“人氣王”萊科寧絕對是最大的功臣之一。據姜瀾透露，“我們曾在官網上進行了一次車迷調查，40%的參與者最喜歡萊科寧，舒馬赫排在第二。”記者在現場也觀察到，芬蘭車手的支持者幾乎無處不在。

　　當然，F1在本賽季回暖的原因絕不止萊科寧的回歸。“隨着中國賽車市場的不斷培育，觀眾的主體也由真正熱愛這項運動的車迷所佔據。”姜瀾説。如果説F1剛登陸中國是大多數觀眾都只是來看個熱鬧，那麼如今前來現場觀戰的，則大多數是真正的車迷群體。9年前的學生族們如今已經踏上社會，上海賽車市場多年的培育成果逐漸顯現。

　　據姜瀾介紹，在引入F1大獎賽之初，上海方面希望“一是讓中國的車迷真正能夠在家門口現場看到F1賽事，真正接觸到這些F1巨星；更重要的是，我們希望通過這個頂級賽事，提升上海這座城市在國際上的影響力。”而如今隨着中國國際影響力的不斷提升，“F1也同樣需要借助中國、借助上海，擴大它自身的影響力。”

　　經過近十年的沉澱與積累，F1中國大獎賽已經成為上海這座中國最具影響力的大都市最好的城市名片之一。無懼質疑，堅持前行，如何將賽事與城市完美結合？上海已經給中國的其他大城市作出了表率。

　　（深圳特區報上海4月15日電 ）來源深圳特區報上海4月15日電)