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航空公司試水"延誤險" 維護旅客利益還是轉嫁矛盾?

發佈時間:2012年04月17日 07:52 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網上海4月16日電(記者賈遠琨、杜放)航班延誤引起的賠償問題一直是民航業的“頑疾”,缺乏責任認定機制和統一賠償標準,使航空公司不得不自行探索市場化解決方案。

  春秋航空4月1日推出“航班延誤險”,截至4月11日晚,已有144名旅客獲得賠償金。這一新險種能夠妥善解決賠償矛盾嗎?各界看法不一。

  賠償難題:引入保險機制解決

  航班延誤賠償是每家航空公司都會遇到的難題,事態升級甚至會釀成群體事件。比如,4月11日,深航一航班20余名旅客因延誤賠償與航空公司發生爭執後,竟然衝上機場飛行區,阻攔滑行中的飛機。

  春秋航空也曾遇到類似事件,給運營帶來極大的負面影響。為妥善處理航班延誤賠償問題,春秋航空引入了保險機制以期化解難題。

  此項業務規定,旅客購買20元每人的“延誤險”,遭遇自然災害、惡劣天氣、機械故障,以及航空管制或超售機票等引起的航班取消或延誤時,可獲得相應賠償。

  按照保單條款,旅客訂購機票時可一併購買“延誤險”,取消航班可獲300元保險金,航班延誤3小時可獲賠200元,6小時以上可獲賠400元。

  承保方大眾保險公司表示,將按航班時刻表起飛時間認定航班是否延誤。由於乘客自身原因導致的航班取消或延誤不能獲賠。

  據介紹,一旦航班發生延誤將自動啟動理賠程序,最快可在1-2個工作日內理賠完畢,款項可以直接付至旅客提供的賬戶。該理賠業務上線後,購買旅客已超過1.2萬人次,截至4月11日晚,承保方已向144名旅客支付理賠金。

  除春秋航空外,東方航空也推出了類似的“旅行保障計劃”,航班延誤4小時及以上或航班取消,參加該計劃的乘客可獲賠600元。行李延誤超過8小時,旅客可獲賠1000元。

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