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作為一款7座SUV車型，漢蘭達在國內的銷量一直是如火如荼，同級別的車型中也少有對手。其7座的設計使其有著多元化的空間組合，更加進一步擴展了其在SUV市場中的份額。但隨著漢蘭達的同級別競爭對手(如：菲亞特-菲越，新勝達)的不斷出現，令其在銷量和優惠幅度上均有了明顯變動。
漢蘭達價格波動明顯現階段可最高優惠2萬元
通過上表可以看出，漢蘭達在最初的熱銷加價，證明了該車型有著一個良好的市場需求。但是隨著時間的遷移，漢蘭達如今已經開始出現大幅的價格波動並開始出現降價的情況。其中也不乏2009年“爬坡門”及2010年“召回門”的原因，以及越來越多的競爭對手出現，才使之出現了停止加價及降價優惠的情況。
5款7座SUV即將引入 衝擊漢蘭達市場
在當時漢蘭達上市之初，在市場上有著和它相同多元化的空間組合的競爭對手，可謂是寥寥無幾。而以上者五款新車的上市，將對漢蘭達産生直接的競爭關係。在這之中菲越目前是以進口的方式引入，廣汽三菱日後將國産帕傑羅 勁暢，現代ix45將於今年10月份引入，CX-9之前已在國內路試，而日産Pathfinder(探路者)也已在底特律車展亮相，相信這些車型引入國內也僅是時間問題。
對國內市場上的7座SUV車型的不斷引入，漢蘭達在國內SUV市場份額也將被逐漸瓜分。而即將推出漢蘭達升級改款，僅在外觀上進行了些許改變，內飾設計及動力上均未有改變，顯然這樣的變動很難吸引消費者，而起到的作用也是微乎其微。
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