南寧訊 （記者 王春楠）近日，在外地不少快遞公司“漲”聲一片時，南寧的快遞企業也坐不住了。4月14日，記者走訪了南寧多家快遞公司，得知申通和韻達快遞已經率先提價，漲幅多在1元左右。多家快遞公司均表示，隨著油價和人工費的上漲，以及快遞“新國標”的即將實施，快遞價格上漲是必然趨勢。

　　14日，記者致電申通、順豐、圓通、宅急送、韻達、天天等快遞公司總部了解到，目前，各快遞公司總部尚未出臺調價通知。但申通和韻達表示，其各地的加盟公司可以自行調整價格。隨後，記者再度聯絡這兩家快遞的南寧公司，得知運價已有小幅上漲，漲幅為每單1元。

　　記者以要寄送一份文件至江蘇為由，諮詢了多家快遞公司的價格。申通埌東片區的收件員告訴記者，到江蘇首重為13元。“以前可以12元收件，但前幾天開始漲了1元”。韻達快遞工作人員也表示，清明節過後，南寧至江蘇快遞費有所上漲，首重也從12元漲至13元。

　　順豐快遞的快遞費現為首重22元，工作人員坦承，該公司早在今年春節後就已經上調了價格，每單上漲了2元。宅急送和天天快遞從南寧至江蘇的首重收費為20元和12元，工作人員表示，價格沒有上漲。走訪中，除了圓通快遞表示可以優惠2元錢，以10元錢收件外，其餘快遞都表示不能優惠。

　　“油價、人工都在漲，快遞的利潤越來越微薄。”申通公司一名快遞員給記者算了一筆賬：他開的運輸車每天大概行駛200公里，油價“破8”後，一個月要多花200多元油費。如果不提價，公司的幾部運輸車每個月就要多“喝”上千元油，送件量越多，每件的平均收益反而越少。

　　此外，下月起正式執行的快遞“新國標”也是各快遞公司紛紛醞釀提價的原因之一。“新國標”規定：收派員將快件交給收件人時，應當告知收件人當面驗收快件。快件外包裝完好，由收件人簽字確認。如果外包裝出現明顯破損等異常情況，則應告知收件人先驗收內件再簽收。若內件有問題，派送員應在快遞運單上註明情況，企業要負責賠償。

　　“之前，如果寄件人、收件人沒有明確要求，很多時候都是物業、保安、前臺代收快遞，現在必須要求客戶親自取件驗件，會令派件環節更加複雜。”一業內人士表示，如果開始實施讓收件人先驗收再簽收的政策，快遞員需要一一通知收件人，再約定時間地點前去派送，並等待收件人驗收簽字，必定會直接影響派件量，因此快遞業勢必會通過漲價來維持運營。