經歷了馬來西亞站上巔峰的意外之喜，法拉利在中國站的週末儼然是命運多舛。56圈的比賽結束，第9位發車的阿隆索最終以第9位完賽收穫兩個積分，儘管西班牙人深信如果沒有受到長時間的“阻擋”，至少可以在中國站收穫第6。

　　阿隆索在比賽中受到了兩輛威廉姆斯賽車和路特斯車手格羅斯讓的夾擊。比賽後段，格羅斯讓與馬爾多納多之間發生激烈的攻防戰，賽道上一度幾乎平行有四輛賽車。法拉利當家車手認為如果不是因為被阻擋的時間過長，他也許可以早就超越這三輛賽車。

　　但是兩屆世界冠軍也不得不承認，今天的結果或許是法拉利目前真實水平的反映，“今天的結果比起墨爾本和馬來西亞或許是對於我們目前的賽車實力來説是一個更真實的反映。不過我認為如果沒有受到阻擋，或者能夠在賽道上爭取到更好的空間發揮，我們可以以更好的位置完賽，但是很遺憾比賽中我甚至不能完成一個乾淨簡單的計時圈。如果不是這樣，我們可以再提升幾個位置，至少在威廉姆斯和格羅斯讓之前沒有太大的難度。”

　　中國站過後，原本領跑車手積分榜的阿隆索下滑到第三，但是面對即將到來的巴林大獎賽，西班牙人的預期更不容樂觀，“下周我們會去往巴林，理論上來説我覺得那裏會是對我們最不利的賽道。我們的賽車缺乏直道速度和抓地力，而巴林的賽道最要求的就是這兩樣特質。所以我猜想下周的情況會更複雜，對我們來説也更艱難。”

　　回到歐洲之後，阿隆索預期車隊會有一定的升級，“我們會在巴塞羅那的比賽前有一些提高，大概會是0.3到0.4秒。不過大部分車隊回到歐洲之後，都會有這樣的提升。如果我們可以做得更好，比如説0.5到0.6秒的提升，那麼我們也許會找回一些差距。”(cloverfor)

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