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失開局者失天下 數據昭示維特爾奪總冠概率4%

發佈時間:2012年04月16日 20:32 | 進入復興論壇 | 來源:網易體育 | 手機看視頻


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  東方網4月15日消息:2012賽季中國站正賽,維特爾從第11發車,一度距離領獎臺十分接近,但在比賽的最後階段接連被漢密爾頓和韋伯超越,最終僅獲得第五位。儘管與排位賽成績比,維特爾在正賽的表現可圈可點,可如果參照歷史的話,這個第五名卻讓維特爾奪得今年的世界冠軍機會變得越發的渺茫。

  實際上,當排位賽結果出爐後,在第11位發車的維特爾就意味著幾乎與中國站冠軍無緣。而事實證明,維特爾並沒有上演奇跡,他最終只獲得第五名,沒有獲得中國站冠軍對於維特爾並非世界末日,但如果以歷史作為參照物的話,那德國人與自己的三連冠已經漸行漸遠。

  維特爾上賽季毫無懸念實現兩連冠時,人們就開始期待他在2012賽季完成三連冠的偉業,儘管之前F1歷史上只有舒馬赫和方吉奧做到了,但鋻於維特爾擁有火星車後成為火星人,人們都在自問,還有多少紀錄等他超越。

  然而説時遲那時快,轉眼之間維特爾就強勢不再,澳大利亞和馬來西亞站分別奪得亞軍和第11,而中國站奪得第五,這意味著衛冕冠軍本賽季的開局不敢恭維,有人會説賽季很漫長還有17站比賽等待維特爾爭奪,可問題是,F1最近20年以來“失開局失天下”的概率之高,絕對可以讓支持維特爾的人倒吸一口涼氣。

  1989年巴西、聖馬力諾和摩納哥前三站比賽中,曼塞爾奪得揭幕戰冠軍,而塞納拿到另外兩站冠軍,但這一年的世界冠軍卻是法國人普羅斯特。不過,從1990-2011這22年中,只有2003年的舒馬赫在前三站未奪冠的情況下笑到了最後,當時庫特哈德、萊科寧和費斯切拉分別奪得澳大利亞、馬來西亞和巴西站冠軍,其餘21個賽季只要在前三站沒染指冠軍就意味著與總冠軍無緣。也就是説,對於維特爾來説,根據這一規律奪冠概率只有4%。

  對維特爾更加不利的是,其實就算2003年的舒馬赫也是險勝,在前三站未染指冠軍後,車王在接下來的7站6次奪冠,並在最後三站裏兩次拿到冠軍,儘管如此,也只是以領先萊科寧兩分的優勢問鼎總冠軍。

  魔咒終歸是魔咒,終歸會被人打破,只不過,面對只有4%的概率,有多少人還會相信維特爾能奪得本賽季的冠軍呢?但願,當這個賽季畫上句號的那一刻,維特爾證明魔咒在他的面前其實就是浮雲。

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