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4月14日淩晨，西安地鐵一號線玉祥門車站機器轟鳴，由中鐵電氣化局承建的一號線供電系統工程軌行車輛正式進場，這標誌著西安地鐵一號線供電系統工程即將全面展開。
據悉，此次進場的軌行車輛共包括23噸作業車一台、25噸放線平板車兩台、23噸普通平板車一台，連挂構成一組供電施工車輛，負責一號線隧道內供電系統變電設備倒運、剛性接觸網架設等項施工。為將這些體積龐大的軌行車輛由二號線城北渭河車輛段吊裝至一號線城西玉祥門車站，中鐵電氣化局施工人員編制詳細的《軌行車吊裝運輸方案》，反復研究運輸時間、路徑和吊裝內容。運輸過程中，軌行車輛採用特種平板汽車押運，配備專業人員，限制時速，先後安全通過 19座立交橋和23處線纜，于14日淩晨全部運輸到位。吊裝過程中，施工人員分工具體，職責明確，歷經4個小時，通過龍門吊將軌行車輛由玉祥門鋪軌基地敞口段吊至一號線20多米深的隧道內。據悉，當天下午，另一組軌行車輛在灞橋停車場內也相繼吊裝完畢，兩組車輛分別負責一號線東西兩端的供電系統施工。
按計劃，一號線供電系統工程將於2012年年底實現“電通”。（記者 楊 光 通訊員 戴 喆）
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