因客流大幅減少等原因，靜安寺城市航站樓的機場專線昨起停運。早報記者 高徵 圖

　　前往虹橋機場T1航站樓除了10號線 還有807路等多條常規公交線

　　東方網4月15日消息：據《東方早報》報道，昨天起，自靜安寺城市航站樓至虹橋機場T1航站樓的機場專線暫停營運，靜安寺地區的乘客只能乘坐軌道交通或出租車趕赴虹橋機場。這條曾經廣受歡迎的機場專線之所以停運，主要是因為虹橋機場T2航站樓啟用後，虹橋機場的絕大部分航班已遷移至T2，機場專線客流大幅度減少。

　　昨天一早，位於靜安寺城市航站樓的機場專線 （靜安寺-虹橋T1）的調度室內已空無一人，站牌前的告示寫著“因客流大幅減少，機場專線定於4月14日起停運”。城市航站樓一位工作人員表示，機場專線早就沒什麼人坐了，這裡樓下就是軌交2號線靜安寺站，趕飛機的乘客大多改乘地鐵了。

　　據了解，由於缺少客流，機場專線此前運營慘澹，儘管車隊將發車間隔拉長到一小時，並縮減了部分班次，但乘客依然寥寥，一趟車上經常只有兩三個人，還曾出現過連放幾趟空車的尷尬情況。

　　“虹橋機場T2航站樓啟用後，T1航站樓客運功能調整，大多數航班都搬到了T2航站樓，客流需求已發生變化。”市交通港口局相關人士表示，這是撤銷這條機場專線的主要原因之一。

　　另外，軌交10號線可以直達T1航站樓，2號線可以在虹橋火車站站與10號線方便換乘，大多數乘客都選擇軌交前往虹橋機場，這也是導致機場專線客流驟減的原因。機場專線撤銷後，前往虹橋機場T1航站樓除了乘坐軌交10號線，還有807路等多條常規公交線路。

　　針對部分乘客提出的“能否將機場專線延伸至旅客更多的虹橋T2”的想法，有關方面表示，曾考慮過該方案，但後來研究發現，從靜安寺到虹橋T1再轉到T2，車輛要繞一個大圈子，全程至少要45分鐘，同線路的軌交2號線票價也為4元，耗時卻只要23分鐘，所以方案最終沒有被採納。