東方網4月15日消息：據《勞動報》報道，從F1車隊經理到國際汽聯主席，身高不到1.70米的讓 托德在賽車界書寫了太多的傳奇。昨天，在中國汽車運動聯合會等單位主辦的“2012中國汽車高峰論壇”上，記者採訪了這位貌不驚人的國際汽聯掌門人。對於中國的汽車運動，法國人讚揚中充滿期待。

　　昨天上午11點，正是F1車手第三次練習賽的時刻，在陣陣刺耳的轟鳴聲伴隨下，托德在本次中國大獎賽期間第一次對媒體侃侃而談。

　　雖然英語中夾雜著濃重的法國口音，但這仍然掩飾不了托德對中國的溢美之詞:“中國賽車運動的發展正處在一個高速的上升通道中。如果中國的賽事運營商多與國際交流，將為中國賽車運動發展帶來更多的先進理念、新鮮血液和美好的明天。”

　　事實上，托德並非是刻意捧場。昨天，來自本次中國大獎賽運營方──上海久事賽事的數據顯示，僅週五練習賽的票房就達到了60萬元，整個賽事的票房已經超出了預計中的最高值，觀眾人數甚至翻了一番。對於這一點，托德也是豎起了大拇指，“這説明今天中國的賽車文化以及賽事管理都達到了一個很高的水平。”

　　托德這番話實際上是有感而發。因為在2008年中國大獎賽的週五，看臺上還是一片空空蕩蕩，當時F1總裁伯尼甚至指著觀眾席要賽事運營方給出一個合理的解釋。

　　2004年上海舉辦第一次F1中國大獎賽的時候，托德還在法拉利任車隊經理，他和七冠王舒馬赫、“天才”技術主管羅斯 布朗形成了無敵的鐵三角，甚至逼得國際汽聯不得不對規則做出了重大修改。

　　對於這段美好的回憶，托德閉口不談自己輝煌的戰績，繼續對中國讚不絕口，“中國這些年的發展令人讚嘆，這個國家擁有著巨大潛力，這一點歐洲有不少局限。我想説的是中國所做一切讓人感到不可思議，賽事準備工作非常完美，無論是作為車隊經理還是汽聯主席，我都非常滿意。”

　　採訪結束後，幾個七八歲的上海小車手走向托德，有的掀起自己的衣服、有的拿出賽車頭盔，請托德簽名。這位66歲的和藹老人在小心翼翼地簽名的同時，親昵地摸了摸小車手的頭，意猶未盡地對記者説:“我相信他們中間隱藏著中國的舒馬赫。”