齊魯醫院施工圖

齊魯醫院周邊道路改造示意圖

　　齊魯網4月14日訊 （記者 延明 通訊員 李曉斌）去齊魯醫院就過診的市民都會有一個深刻體會，那就是醫院周圍行車難、停車難，為解決這一老大難問題，濟南交警部門將對齊魯醫院周邊道路進行微循環改造，這一舉措或將改變這裡的交通困境。

　　記者從濟南交警部門了解到，長期以來，文化西路齊魯醫院周邊因前來看病的車輛無法進入醫院或在路邊亂停亂放，造成嚴重的交通擁堵和事故隱患，特別是從青年橋至山水溝這段974米的道路交通擁堵尤為突出。

　　據分析，造成齊魯醫院周圍道路行車難、停車難"兩難"問題的原因一是醫院門診量大，齊魯醫院平均每天門診量約6000--10000人次。醫院有職工近30000人。僅以此計算，每天院內停車場的週轉總量即超過3000輛次。但院內僅有停車位530個，尚不足週轉總量的10%。二是醫院西側有3座高層專家宿舍樓，共504戶，約有機動車500輛以上。但宿舍沒有地下停車場，院內停車位僅200余個，保守估計約有200輛以上的車輛長期停放在齊魯醫院和山東醫科大學院內，進一步降低了院內停車場的週轉率。三是醫院地處中心老城區，周邊道路多位街巷里弄，道路狹窄，違章建築和違法佔道警營現象較多。

　　濟南交警針對現狀，採取了醫院周邊微循環與院內微循環相結合的治理措施。

　　1、實施片區交通微循環。文化路保持雙行，將上新街改為由南向北單行，全線禁止停車，南新街改為由南向北單行，除北口較寬處路東設置停車泊位外全線禁停，將西雙龍街改為由北向南單行，南段較寬處可以設置停車位，從而形成大、中、小三個循環，環環相扣，增加了路網密度和合法停車位。

　　2、齊魯醫院實施院內微循環。將醫院東門改為進出口。因道路寬8米，具備雙向通行能力，且趵南路交通狀況較好。考慮到西雙龍街路窄通行能力差，將西門改為單純出口。將南門作為主停車場進口。將西南門作為單純出口，避免多口進出導致停車場內擁堵。將東南門作為急救車輛和急診車輛專用通道。同時建議將新門診樓北側東西衚同進行休整，作為急救車輛的應急通道，防止急救車輛因文化西路擁堵延誤搶救時間。此外，拓寬前後院之間的通道，拆除住院樓前的回廊，使前後院之間的道路圍繞住院樓形成逆時針循環，徹底消除院內堵點。