本報訊(記者蘇婭輝)2012賽季F1大獎賽第三站中國站第二次練習賽昨天在上賽道舉行，梅賽德斯車隊的車王邁克爾舒馬赫以1分35秒973的最快單圈鎖定頭名，也成為唯一打開1分36秒大關的車手。他期待著，能夠在這裡登上領獎臺。漢密爾頓落後0.172秒位居次席，紅牛二將維特爾、韋伯分列三、四位。瑪魯西亞車隊的格洛克由於前鼻翼脫落髮生了撞墻事故，而萊科寧則只排名第13位。

　　本賽季，Mercedes-AMG品牌和梅賽德斯車隊強勢聯手，車隊正式更名為梅賽德斯AMG馬石油F1大獎賽車隊(MERCEDES AMG PETRONAS)。而“銀箭”車隊在2012年也再一次吹響了向“速度之王”發起衝擊的號角。“車隊在去年冬季的工作是值得肯定的，我們的車現在得到了全面提升，在前兩站排位賽上我們表現很好，我們現在要做的就是繼續挖掘新車的潛能，選擇合適的策略，把好成績延續到正賽中，我覺得我們有實力登上領獎臺。”賽前的媒體見面會上，舒馬赫信心十足。

　　昨天的練習賽後，舒馬赫更是稱讚梅賽德斯賽車給力，尤其是創新的尾翼設計帶來了收益。“賽車的操控性絕對比我們過去兩年在這裡要好多了，如果有一輛均衡的賽車，就能做出很多厲害的圈速。作為一支車隊，我們在過去兩年中強大了很多，好的賽前分析讓賽車走上正軌。但是現在還只是星期五，不是星期日下午(正賽)。”

　　邁凱輪車隊的漢密爾頓因為更換變速箱被罰正賽後退5位發車，巴頓則遭遇到轉向不足問題，比舒馬赫慢了0.7秒多。不過，這並不影響他們爭奪冠軍的信心。

　　蓮花車隊開局不太順利，萊科寧位居第13位，格羅斯讓第15，嚴重低於預期。車隊承認賽車調校方面沒有找到理想的平衡，希望問題能夠在週六解決。萊科寧在首次練習賽中甚至名次墊底，他的賽車DRS系統出現了問題。不過，這並沒有影響他的鬥志。“賽車在週五並不是經常會表現完美，肯定的是我們必須要有提高。其實，賽車在週五是不是最慢的不重要，只要能在後面變快就行了。現在我們需要根據練習賽信息改進賽車調校，目標是取得比過去兩周更好的結果。”萊科寧説。