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88億建長江大橋創歷史新高

發佈時間:2012年04月15日 23:21 | 進入復興論壇 | 來源:武漢晚報 | 手機看視頻


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  88億建長江大橋

  創歷史新高

  專家解釋:好橋位少了

  橋型複雜了造價也高了

  本報訊(記者左洋)武漢楊泗港長江大橋工程的總投資高達88.62億元,在武漢長江大橋中,它的造價是最高的。

  同處於武漢長江段,為何武漢二橋、二七長江大橋等做成斜拉橋,楊泗港、陽邏、鸚鵡洲等長江大橋做成懸索橋?全國工程設計大師、中鐵大橋總工程師高宗余表示説,現在,橋梁越修越大,出於多方面考慮。首先是選橋位,目前武漢已建、在建和確定計劃建設的跨長江大橋共有11座,再建新橋,其位置很難選;其次,江上地質條件不一,有的地段水流很急,地質複雜,不能設墩,只能橫跨過去。同時,還不能影響江上船舶航運,所以只好把跨度放大,這樣必須選擇造價略高的懸索橋。

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