阿隆索和馬薩對上海站並沒有太多壓力

　　騰訊體育訊 2012年4月14日 法拉利車隊技術總監帕特弗萊表示車隊帶到上海的升級套件對於F2012賽車會是一次重要的進步──但是在中國站上的效果可能並不明顯，因為賽道特性並不適合F2012。

　　儘管在上一站的馬來西亞雪邦賽道取得了本賽季的首個分站賽冠軍，創造了自最近4個賽季以來最好的開局，但是外界對於法拉利車隊這次勝利更多的歸結于天氣的因素。在阿隆索自己看來，那場比賽的勝利也很大程度上依靠運氣的成分，從賽車的絕對速度上來説，他們並沒有邁凱輪、紅牛、奔馳他們出色，即使是和路特斯這樣的車隊相比，他們都沒有輕鬆吃掉對手的把握。

　　法拉利技術總監弗萊認為車隊的這次升級不會對本週的比賽有太大的幫助，他們更多的是著眼於今後的比賽：“我們本站帶來的這次升級相比前兩站會有一些提升。經過兩次練習賽，我們可以做出一些積極的評估了，不過今天下午和晚上我們還要做很多工作，要對今天收集到的數據完成深入的分析。另一方面，我們不能忽視這條賽道的特性相比馬來西亞來説並不太適合我們的賽車。”

　　弗萊對本週的比賽並不抱太大的希望：“考慮到這兩點，我不期待我們會有位置上的提高。目前我們的現實期待是第7位和12位之間，就如我們在雪邦的位置那樣。不過我們得記住所有人都非常接近，最細節的東西──一次失誤，一個並不完美的飛馳圈，這些都會帶來很大的位置變化，不管是向前提升還是向後滑落。”

　　弗萊希望法拉利的車迷能夠耐心地等待車隊從目前的麻煩中解脫出來：“對於那些問我法拉利什麼時候能為桿位而戰的人，我只能回答，這不是按一個魔法鍵就能做到的。我們需要在許多方面努力，從空氣動力學開始，這仍然是如今F1的決定性因素。同時也不要忘了法拉利的工作方式──不僅要在短期內取得好成績，特別還有長期內的考慮。”

　　週五的練習賽上，阿隆索和馬薩分別排在10和17位，馬薩説要不是被格洛克的事故打斷，他本可以更加接近自己的隊友：“當我用軟胎跑第一個飛馳圈時，格洛克在第一彎衝出去了，我不得不再一次回到維修區。這意味著我沒能將這套胎發揮出最大效能，也沒能顯著提高我的成績。我肯定這成績可以比現在成績單上那個更快的。這讓我有點煩心，因為我沒能按照計劃使用軟胎。”（集氣瓶）