“我以前覺得黃燈過去就過去，不算事兒，但這兩天不是有個‘闖黃燈’的案子判了算違法嗎？咱別‘頂風作案’了。”面對《法制日報》記者關於“開車闖不闖黃燈”的提問，北京市民郭可回答説。

　　事實上，郭可口中的這起發生在浙江省的全國首例闖黃燈行政訴訟案不僅改變了一些人的駕車方式，更多的是引起了一場關於“黃燈”是是非非的全民大討論。為此，本報視點新聞部聯合搜狐網進行了在線調查。

　　十字路口，司機心態不一，只有43.9%的被調查者面對黃燈踩剎車

　　4月11日19點整，正處於晚高峰，位於北京市朝陽區望京地區的花家地南街與阜通東大街的路口仍是車水馬龍，車輛、行人川流不息。《法制日報》記者在十字路口觀察了近半個小時，發現面對黃燈有不少司機選擇了狠踩油門，但是這樣的選擇也造成了接下來的交通堵塞。

　　大約19點10分左右，一輛貨運車輛由南向北打算經過此十字路口，但就在即將過線的一剎那──綠燈轉為黃燈。站在十字路口東南角的記者明顯感覺到貨車司機猛踩油門突然加速，不過加速並沒有趕上黃燈的變化，貨車整個車身剛剛穿越停止線，紅燈亮了，東西向的車輛開始通行，貨車只得停在路中央。不過，這還不是最嚴重的情況，原本行駛在貨車前面的公交車由於在綠燈轉黃燈之前已越過停止線得以繼續前行，但對面右轉的車輛由於也是黃燈搶行而與這輛公交車“插”在了一起，直接堵上了東西向的道路，這時由東往西的車輛由於綠燈指示也走到了十字路口中央……

　　經過5分鐘左右的左騰右挪，幾輛橫在馬路中央的車終於各自“揚長而去”。不過，後面的車輛似乎並沒有接受剛才大堵塞的教訓，仍有不少司機搶行黃燈，爭分奪秒。在記者觀察的30分鐘內一共有18輛車分別在綠燈轉為黃燈時“一闖而過”。

　　事實上，記者在路邊的觀察結果與此次在線調查的結果可以説是相差無幾。在此次參與者超過1500人的調查中，有56.1%的被調查者表示在行駛過程中，面對綠燈轉為黃燈時“踩油門，能過就過”，另外43.9%的人才選擇“踩剎車，避免‘闖黃燈’”。