浙江在線04月12日訊車子在高速上開到90公里/小時出頭，卻收到了兩張罰單，市民梁先生一氣之下，將高速公路交通警察總隊溫州支隊直屬大隊(以下簡稱高速交警)告上法院，要求撤銷處罰決定。昨天，市中院開庭審理了此案。

　　這是梁先生第二次參與庭審。在一審時，他的訴訟請求遭到了龍灣法院駁回。但梁先生並不氣餒，他認為國道都只限速80公里/小時，諸永高速路況較好，可部分路段怎麼就規定限速80公里/小時？

　　“限速80”是否合理？

　　開庭審理時，梁先生提出，按照道路交通法規定，汽車高速行駛不得超過120公里/小時，“120公里/小時”以內都屬於合法速度，而他去年上半年在諸永高速行駛時，在不同地段收到兩張罰單，兩次被處罰時每小時車速都只有90公里左右。

　　對此，高速交警回應稱，120公里/小時僅僅只是中國境內的所有高速最高限速。而實際上，有些道路要穿越隧道，有些道路建在陡坡以及彎道上，因此路段不一樣，設計也不一樣，自然限速也不一樣。具體限速標準由政府相關部門根據道路具體狀況制定，並非高速交警部門制定，實際上駕駛人遵守的是一種工程技術標準。

　　但梁先生認為，道路建成前和實際建成通車狀況並非完全一致，具體限速規定是否合理，高速交警作為執法部門，必須進行審查，不能只管執行。

　　測速設備是否合格？

　　梁先生説，設備投入之前，雷達是在諸永高速諸暨方向一帶檢測。但投入使用地點卻在永嘉，兩地距離相差一百公里，並不能保證測速結果準確。高速交警指出，他們是將在諸暨那裏檢測通過的雷達，拿到永嘉一帶使用，並不會影響雷達使用。

　　“雷達監控是高科技物品，設備移動了一百公里，濕度溫度都不一樣，誰能保證監控雷達測試結果一定正確？”梁先生反問。但高速交警予以否認。

　　是否屬於隱蔽拍攝？

　　梁先生認為，高速交警在採用隱秘的方法對他的車輛進行拍照。行駛過程中，他有在路上看到“全程測速”或者“前方拍照”等標誌，但標誌中未指明具體位置以及前方多少距離測速。在行駛中，明明是限速100公里/小時，忽然又變成80公里/小時，其間沒有設立解除限速100公里/小時標誌。

　　高速交警解釋稱，如果需要規定減速，只需設立新的限速標誌即可，不必另設解除限速標誌。他們也沒採取隱蔽拍攝取證，具體的測速點都可在高速交警門戶網站上查到。

　　梁先生反問，難道每次上高速前，都要牢記測速點？高速交警對此則稱，不管有沒有雷達測速，都應該遵守交通規則。當天法院未作當庭判決。

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　　2011年12月，諸永高速全面提速，此次提速主要針對小型客車，基本上，限速60公里/小時的路段將提速至80公里/小時，80公里/小時的路段將提速至100公里/小時。