今早7點剛過，浦東機場候機廳大屏幕顯示，LX188號航班已抵滬。根據事先得到的消息，舒馬赫和萊科寧兩位在上海人氣最高的大牌車手，都在這架航班上。約莫7點半，舒馬赫如時現身，雖受到車迷圍擁，仍快步乘車離開。而萊科寧卻遲遲未見，據該航班的空姐説，飛機上只有舒米，沒有芬蘭人。宿醉誤機？恩，很像基米。

　　基米粉絲壓過舒米

　　F1中國站大獎賽本週末就要打響，截止至今天，參賽的24位車手將基本全部到位。漢密爾頓、科瓦萊寧和馬薩最為心急，週一就飛來上海，成了第一批抵達的明星團隊。而昨天早上7點半，維泰爾和格洛克兩位德國車手也緊隨其後如約而至，下午阿隆索在車迷的簇擁下走出機場，另外韋伯、霍肯伯格、佩特羅夫、丹布羅西奧、布埃米和小塞納也搭乘不同航班，前來報到。

　　但直到今天早上，真正的巨星方才登場。單看接機的陣勢，就與前兩日不同：浦東機場T2航站樓被擠得滿滿登登，為了接早班飛機，上百位車迷都是清晨5點起床，有的還特地跟單位請了假。或許是激動於萊科寧一別三年的重逢，萊科寧的粉絲陣容大大多於舒馬赫，其中更有中年的“阿姨”，舉著芬蘭國旗，滿心期待。7點半，當身著皮裝、長途飛行仍然頭勢清爽的舒馬赫出現在通道口，萊科寧的粉絲們還把這看作是“預熱”，紛紛舉起相機、跟隨車王走了一段。但隨後萊科寧的體能訓練師馬克，以及“萊爸”相繼出關，都還遲遲不見芬蘭人露面，車迷們這才有些等不及了，跟接機人員、地勤、空姐依次一打聽，才知道主角並非“低調”地走VIP通道，而是根本沒上飛機。

　　在市區四季酒店駐守的萊科寧粉絲，也白等了一場，倒是意外撞見韋伯等人繞著酒店晨跑。最新消息説，“冰人”會搭乘明早同一航班的飛機抵滬。

　　強弱格局將明朗化

　　經過澳大利亞、馬來西亞兩站小試牛刀，過去兩周各車隊都在大本營加緊調試，例如法拉利車隊的F2012據説有五項升級。而邁凱輪車隊領隊惠特馬什更斷言，強弱陣營將自上海站趨於明朗。 “從前兩場比賽很難解讀出各隊實力排名次序，我毫不懷疑這種狀況會從下周開始變得明朗化，我有種強烈的預感，領先集團的競爭將更加激烈。 ”

　　但法拉利顯然不在領先集團中，阿隆索在馬來西亞站的勝利絲毫不能改變車隊落後的現實。車隊底盤總監帕特 弗萊已經承認，在幹地狀態下，F2012與邁凱輪等領先車隊之間仍然有單圈0.8秒的差距，而雨天情況略好。 “從季前測試開始，我們就意識到我們有很多問題需要解決。我的確沒有指望過我們能有一位車手領跑積分榜。 ”弗萊透露，徹底的升級將在西班牙站，有消息稱屆時法拉利車隊將會推出B版車型。

　　而業內專家更期待梅賽德斯車隊的表現，連續兩站舒馬赫在排位賽都能跑上第三，比桿位的漢密爾頓分別只差0.4秒和0.2秒，但兩站正賽車王卻總共只帶回1分，羅斯伯格更是交了白卷。這種情況並不正常，冬歇期的測試結果顯示，梅賽德斯賽車已構成對邁凱輪、紅牛的威脅，他們不應該落在法拉利的後面，落在車隊積分榜的第9。鋻於上海站有一條1170米的大直道，佔據整個賽道長度的20%，有4處可以飆出285公里/小時的高速，天氣預報又一片晴好，據悉梅賽德斯在這裡的優勢將比對手快0.3秒，他們將真正有機會去爭奪桿位，甚至最後的冠軍。