4月10日，《校車安全管理條例》全文發佈並正式施行。根據條例，高中生未納入校車服務範圍，而幼兒入園也以保障幼兒就近入園和由家長接送為原則。條例強調將對校車超員從重處罰，校車可在公交專用車道行駛，遇到擁堵可優先通行。

　　條例總共６２條，分為總則、學校和校車服務提供者、校車使用許可、校車駕駛人、校車通行安全、校車乘車安全、法律責任、附則等８章。

　　近年來，一些地方，特別是一些農村地區，孩子們上學路途趨遠，上下學交通風險增大，一段時期多次發生的校車安全事故，造成未成年人重大傷亡，教訓慘痛。國務院法制辦負責人説，儘快制定出臺校車安全管理的專門法規，建立切實可行的校車安全管理制度，保障學生上下學集體乘車安全，已顯得十分迫切。

　　“堅持從實際出發，保證制度規定切實可行。”國務院法制辦負責人説，針對保障校車安全的主要環節，作出符合中國國情、特別是符合農村地區實際情況的校車安全管理規定；考慮地區、城鄉不同情況，在確立全國普遍適用的制度同時，給地方制定具體辦法留出空間。

　　條例規定，縣級以上地方政府對本行政區域的校車安全管理工作負總責。保障學生就近入學或者在寄宿制學校入學，減少學生上下學的交通風險，發展城市和農村公共交通為需要乘車上下學的學生提供方便，對確實難以保障就近入學，並且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，縣級以上地方政府保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

　　同時，條例還規定，縣級以上地方人民政府根據本地區實際情況，可以制定管理辦法，組織依法取得道路旅客運輸經營許可的個體經營者提供校車服務。配備校車的學校、校車服務提供者應當指派照管人員隨校車全程照管乘車學生。

　　條例還對政府部門、學校的校車安全管理責任、校車駕駛人的條件、校車在道路上行駛的通行安全、隨車照管人員的職責，以及違法後的處罰等作了規定。（記者 鄭祖偉）