騰訊體育訊 2012年4月11日 邁凱輪車隊技術總監派迪羅伊承認車隊在前兩站中的表現有些令人失望，在拿到兩個桿位的情況下僅交出一場勝利的答卷確實難負盛名，他希望邁凱輪車隊能夠將現在的優勢轉化成勝勢。

　　儘管車隊在本賽季的揭幕戰上贏得了開門紅，在漢密爾頓拿到桿位的情況下由隊友巴頓在正賽中獲得本賽季的首個分站賽冠軍，小漢也在澳洲站上奪得第三名，但是到了濕滑的馬來西亞站上巴頓卻遭遇意外碰撞而沒能獲得積分，而漢密爾頓也沒能跟上法拉利車手阿隆索的節奏，甚至在追擊索伯車隊的佩雷茲時仍力不從心僅僅為邁凱輪車隊拿到一個季軍。因此邁凱輪車隊在包攬前兩站頭排的情況下僅獲得一場勝利令車隊難以滿意。

　　邁凱輪技術總監羅伊對前兩站的成績感到遺憾：“我覺得車隊在澳洲站和馬來西亞站都能拿到頭排發車順位非常難得，這本來是令車隊感到非常高興的事情，當時大家也都沒有意識到這樣的發車會出現這樣的成績，因為車隊感覺頭排發車就是一個巨大的成功了，車隊也感覺拿到兩場比賽的勝利不在話下。我們確實對前兩場比賽的結果感到些許失望，我們沒能把兩場排位賽的優異成績轉化成為更多的積分，這是令人不快的。”

　　羅伊認為前兩站就應該多撈分：“雖然我們也拿到了一場比賽的勝利，但是在積分榜上還有很多的比賽要參加，這對車隊來説是艱難的，我們必須在賽車很強的時候獲得盡可能多的積分，因為我們不可能靠前幾站的這點分數去混整個賽季。我們來到中國是很有決心的，因為我們不僅是要拿到頭排的發車位置，更主要的是要在週日獲得一個更好的成績。”

　　雖然羅伊認為邁凱輪車隊還沒有在正賽中展現出賽車的真正實力，但是他也認為賽車現在在排位賽中所表現出來的速度已經非常驚人。“如果想要從馬來西亞站中讀取更多的信息是很不現實的，因為正賽當天的輪胎狀況和輪胎溫度都不盡相同。我倒是覺得澳洲站上的比賽節奏更加真實地體現車隊的速度。因為在那場比賽中我們受到來自燃油消耗以及前車阻擋的問題，這更能真實反映出賽車的真實節奏。”

　　羅伊認為邁凱輪很像去年的紅牛：“現在看起來的是似乎我們在排位賽上的表現更好一些，這也是我們下一步需要進一步改進正賽節奏的理由。這和我們去年的時候正好相反，當時紅牛賽車在排位賽上的優勢更加明顯，而且他們總能夠包攬前排發車，但是他們在正賽上的節奏反而沒有我們的好，現在的邁凱輪就像去年的紅牛。”

　　羅伊還提到邁凱輪為了上海站專門帶來了一套升級裝備。“我們為了本站專門帶來了升級，能夠為賽車提供全方位的提升，我們希望賽車在速度上獲得一個飛躍，但是車隊所有的期待都要靠車手在排位賽和正賽上的表現來實現。”

　　邁凱輪需要保持排位賽上的領先優勢：“我現在感到比較驚訝的就是對手們居然沒有像樣的升級，我們似乎成了領先集團中唯一一個進行賽季研發的車隊。現在車隊要保持排位賽的強勢狀態。”（集氣瓶）