據山東廣播電視臺電視生活頻道《生活幫》報道，自從去年年底，遇到黃燈到底該不該闖，成了司機朋友們熱議的話題。4月6日下午，浙江省嘉興市中級法院對社會廣泛關注的全國首例闖黃燈行政訴訟案進行了終審宣判，闖黃燈的上訴人敗訴，闖黃燈是違法行為。在濟南，駕駛員闖黃燈的現象普遍嗎？記者進行了調查。

　　不少司機闖黃燈 稱因信號燈變幻時間太短

　　在順河西街和明湖北路路口，記者觀察發現，紅燈亮起後，司機朋友基本上都能自覺停車等候，但在黃燈亮起時，許多駕駛員的車輛本該在停止線以內，卻非但不剎車反而加速駛過。

　　記者在幾個路口進行了調查，隨機採訪了二十幾個司機師傅，其中有百分之八十的人都表示自己有過闖黃燈的經歷，多數都是因為信號燈變換時間太短造成的。

　　《道路交通法條列》明確規定，黃燈亮起時，已經越過停車線的車輛可以繼續通行，但是沒有超過停止線的車輛是否可以繼續通行，通行後是否違反交通規定，很多人對此存在疑慮。一位駕駛員説，“概念不清，到底算不算闖黃燈，是不是違規不大清楚。”

　　闖黃燈按闖紅燈算 罰款200元扣三分

　　全國首列闖黃燈行政訴訟案的終審宣判認定上訴人敗訴，闖黃燈和闖紅燈一樣是一種違法行為。法院認為，出於安全駕駛的目的，對法律條文的理解應該基於“謹慎規範”的理念，即黃燈亮時，只有已經越過停止線的車輛可以通行，除此之外車輛不得繼續通行。因為駕駛員闖黃燈的行為，將會帶來很大的交通安全隱患。

　　一位執勤交警説，“那邊的車要是啟動了，這邊的車要是闖黃燈，萬一有個車急剎車，不容易出事故嗎？”執勤交警説，如果黃燈亮起，車輛仍強行越過停車線的，將被視為交通違法行為，交通民警有權依照有關法規，進行嚴厲處罰，“按闖紅燈算，罰款200扣三分”。

　　規避闖黃燈 信號燈需改進

　　對於這樣的處罰規定，很多駕駛員朋友也是有苦難言。因為他們認為，之所以會出現闖黃燈的情況，是因為目前信號燈變換太快，有時候根本來不及反應。“主要不是數字化的，不好發現，如果是蹦字的就行了，不然一會兒黃了一會兒紅了，沒法弄。”

　　既然闖黃燈屬於違法行為，作為駕駛員朋友就該小心駕車，遵守交通規則。不過司機師傅們的建議，齊魯網也覺得相關部門可以考慮一下，因為信號燈之間的轉換也就是三五秒鐘的時間，很多人的確是因為來不及剎車才會闖黃燈。目前在濟南的歷山路段已經啟用了數字化信號燈，如果這種信號燈等得到普及的話，不僅會減少闖黃燈的次數，也更有利於交通安全。