南山隧道工程將在本月下旬通車。近日，不少司機為南山隧道內駛出的

　　車輛與中南路由南向西左轉車流有衝突而擔心，還有些熱心市民在大連朱警官博客上紛紛出謀劃策。據了解，上周市交警支隊支隊長王慶國率交通處、科技處和中山大隊等多部門，專門對此路口進行現場研究，並商討解決方案。

　　兩向車流衝突成調整焦點

　　南山隧道工程北線長1401米，南線長1405米，為雙向6車道，設兩處人行橫洞，一處行車橫洞。隧道工程將在本月下旬通車。屆時，勝利路東段拓寬改造將全部結束，整個勝利路徹底實現全面貫通。

　　昨天，記者走訪看到，南山隧道內的路面尚未攤鋪完，隧道及連接南山隧道與中南路的勝利路橋引橋，還不能施劃交通標線。一位執勤交警告訴記者，該路段最主要的交通流衝突是，南山隧道駛出的車流與橋下同向左轉車流的衝突。記者看到，中南路由南左轉北行的車流，按現有地面交通標線停車等紅燈時所在車道，直接對著駛出隧道的車道。南山隧道將來通車後，隧道內駛出的車輛要沿勝利路橋引橋進入中南路，該引橋是段坡路，車輛行駛速度會比較快。這部分車流行至橋頭處，就會遇到中南路由南向西左轉車流，兩個方向車流“打架”，必將嚴重影響該路段的通行效率，左轉車流停車等紅燈也會阻礙橋上車輛駛離，更易引發交通事故。

　　市民網上獻計交警解答

　　網友“池小能容月”提議，“五五路與中南路新建橋下，左轉北行車輛可否不過橋下?橋上右行車與橋下左轉車很麻煩，由西往東北行的車輛擠佔車道，可再往植物園方向擴一排車道。我的設想許多司機和周圍人都贊同，那高臺三角地純屬多此一舉，橋下也不要一律砌高道邊石。 ”

　　大連朱警官看到熱心市民紛紛出謀劃策也作出積極回應，“此方案，一是引橋北側路幅太窄(需佔用植物園綠地擴道);二是即便如此，與中南路由南向西左轉車流仍有衝突，而且還增加了與中南路北面右轉要上橋車流的新衝突。 ”

　　隨後記者採訪了市交警部門。據交通處有關負責人介紹，之前現場研究確定的調整方案還需進一步調整，交警部門會力爭最大限度地提高道路通行效率。 記者岳宇艷

　　建議徵集

　　若司機對該路段交通秩序調整有個人見解，可以發郵件至：

　　bdcbjiaotong@126.com 我們會及時把您的建議反饋給交警部門。