綜合海外媒體報道日前，海外媒體的藝術家繪製出了全新路虎攬勝的假想圖，該車目前正在進行最後幾個月的測試，預計會在明年初發佈上市。(本文圖片來源為：Autocar)

全新路虎攬勝假想圖曝光

　　第四代車型的發佈將帶來攬勝42年曆史以來最大的技術飛躍，因為該車將轉為採用一個全新的鋁制單體硬殼式構造平臺。

　　新款攬勝將轉向更加高端的市場，入門級車型的起售價可能在6.5萬英鎊(折合人民幣約65萬元)左右，而最豪華版車型的售價將至少為12萬英鎊(約120萬元)，最豪華版車型預計會利用最近發佈的Autobiography Ultimate版作為其靈感來源。

　　攬勝的設計團隊並沒有太過遠離現款車型的外形設計，儘管現款車型垂直的箱式設計明顯柔和了許多。在車頭處，前鼻如今傾向後方，同時現款車型標誌性的“stand-off”保險杠被捨棄了，而採用了一種更加平滑的保險杠設計。第四代攬勝的外觀設計看起來也更加時尚了。

　　在最初第三代車型上所看到的與眾不同的“下顎”通風孔預計會回歸，儘管第四代車型的前翼板上有一個更小的有一定角度的通風孔。兩個前大燈部分包裹在車身側面，而尾燈束則會變得更加細長。

　　這個新的輕量化平臺是基於捷豹XJ轎車所採用的衝壓鉚接技術設計的，預計將會使新款攬勝的重量對比現款車型減輕400公斤。據消息人士透露，如果第四代攬勝裝備由JLR捷豹路虎研發的新款V6汽油發動機的話，那麼最輕版本的新款攬勝重量可能會低於2噸。

　　關於新款攬勝的發動機陣容，目前尚無確定的消息。事實上，為新車型做準備，現款車型現在只提供了V8汽油發動機和V8柴油發動機供消費者選擇。不過，由於稅費原因，中國市場肯定會提供提供V6汽油發動機。

　　路虎還在研發一款混合動力版的攬勝車型，將搭載一台電動機和新款V6發動機。將於明年底發佈，這款混合動力版車型將擁有僅僅150克/公里的二氧化碳排放量，據消息人士透露。

　　內部人士還暗示，V8柴油版車型將會是第四代攬勝車型陣容中意想不到的性能英雄。重量的顯著減輕與516磅-英尺的巨大扭矩輸出相結合將成就非凡的性能。消息人士甚至還透露，這款V8柴油發動機的扭矩輸出已經得到了限制，以防止對變速箱系統造成長期的損害。

　　至於內飾設計，真皮包裹的“雙層”儀錶板設計主題與現款車型保持基本相同，另外還有與眾不同的方向盤設計和加熱器調節裝置。

　　不過，儀錶將顯示在一個深嵌的TFT屏上，中控臺將由一個巨大的iPad式觸摸屏來操控。內飾還大量採用了明亮的像是鋁制的底座和裝飾。此外，設計團隊也不太可能會捨棄現款車型富有特色的垂直式木制“支柱”(支撐著中控臺)。

　　此外，增大後部座艙空間也是第四代攬勝優先考慮的一個重要方面，現款攬勝被認為作為一款豪華車而言空間太過狹窄。(Sally Wang1編譯)