印度車商已經成為繼中國之後的又一隻重要力量，路虎、捷豹、雙龍等品牌相繼入贅印度東家。印度塔塔Tata Motors收購之後的路虎並沒有倦怠，憑藉全新的極光車型，已經再次呈現出高昂的發展態勢。

路虎全新攬勝車型國內測試首度曝光

　　在中國市場同樣是如此，作為高端豪華越野車消費潛力最大的國家之一，中國市場無疑也給了路虎很好的回報。極光車型的一車難求就是很好的例證，因此接下來的新款車型産品，充分考慮中國市場的需求是非常有必要。今次我們也獲得了路虎全新一代攬勝車型在中國的測試車諜照。

　　實際上僅僅從測試車的外觀，基本上看不出什麼端倪，整體車身結構還是攬勝車型經典的設計，其餘部分都偽裝得相當到位。包括這款測試車上配置的大燈，都不是最終版本，但可以肯定，最後會加入日間行車燈的配置。同時我們也獲得了新款車型的臆想效果圖，預計新一代的攬勝在大燈的設計風格上，會趨同於極光車型，當然配合攬勝的大氣外形，會採用更大尺寸的燈組設計。另外從測試車上隱約可見大燈下方有三根平行鍍鉻裝飾條和進氣格柵的設計。

路虎全新攬勝車型國內測試首度曝光

　　新款車型的後視鏡集成了側面轉向燈，同時左右後視鏡外殼下方都會配置攝像頭，以實現全景泊車功能。翼子板上標誌性的長條形進氣格柵會繼續得以保留。尾部輪廓也與現款車型大致相倣，不過新款車型更大的進步還在內裏，比如衝壓鋁合金車架結構的引入，將使得車身整備質量得以大幅減輕，據外媒透露，預計減重近500kg。這也是高端越野車型的發展趨勢，之前如大眾途銳、保時捷卡宴都有類似的改動。這同樣也是提升性能和降低油耗的有效途徑。

　　根據內部人士表示，新一代攬勝的底盤代號為L405，車身尺寸要比現款車型略長，而且多出的部分都留給了後排，將使得這款路虎高端豪華越野車型的後排空間變得更加充裕。內飾設計方面肯定也會完全改變，不過目前仍然相當神秘，只是較早前海外曝光的諜照可以發現新攬勝仍然使用的四幅方向盤，但功能按鍵似乎比現款車型有所簡化。相信在功能不變的情況下，有利於提升操作的便利程度。儀錶板依然採用了全液晶的數字顯示方式。消息人士對於新攬勝所表達的“新攬勝將達到賓利級別的工藝和質感”已經是給予其充分的肯定。

　　動力配置方面，新款車型可能會有所升級，包括經過改進的5.0L V8機械增壓發動機，並匹配更加經濟省油的8速自動變速箱，另外可能還會首次引入混合動力版車型。同時還有消息顯示，新攬勝可能會引入兩款更低排量的汽油發動機，這也意味著攬勝的入門門檻將進一步降低。當然新的攬勝車型仍將作為路虎品牌的旗艦車型出現，除了攬勝，同時也會推出新一代的攬勝運動版車型。