2011年東風日産成功完成80萬台的銷售業績,單一品牌的銷售全國排名第二。目前中國車市新車迭出、競爭異常激烈,而東風日産的卓越表現證明了其強大的産品實力領先於行業。

　　探究整個市場,為何東風日産得到這麼多消費者的青睞?答案似乎不難答出,因為“東風日産車好,關鍵是發動機好”,早就贏得了中國消費者良好的口碑。先進的設計和製造技術貫穿于東風日産的整個體系,不放過任何一個細微之處的嚴謹作風,讓東風日産汽車有了質的提升。發動機好、空間大、節油環保……東風日産的車型優點為您提供最輕鬆、最舒適、最卓越的人車生活。

　　“金盃銀盃不如咱老百姓的口碑!”東風日産車好,關鍵是發動機好。下面,我們就選擇東風日産旗下的兩款經典車型的發動機,供大家一起品鑒其卓越的性能!

　　全新天籟:鉑金動力,從容進取

　　天籟採用全球十佳凝聚尖端技術的V6引擎:航天級的超低摩擦技術、NICS可變進氣控制系統、C-VTC連續可變氣門正時智慧控制、自動平衡高剛性發動機缸體和MR20DE發動機的完美結合,配以新一代智慧XTRONICCVT無級變速器,讓天籟在一開始都已一路領先。

　　動力方面,VQ發動機以動力強勁平順、節油環保著稱,曾連續14年榮獲“全球十佳引擎”稱號。和上一代相比,第四代VQ發動機進行了9項技術改進,馬力提升了7.6%,扭矩提高了5%。而智慧CVT無級變速系統,採用日産獨有的高強度鋼帶專利技術,能充分承受高功率/高扭矩的輸出,成就了世界最大排量的鋼帶結構CVT,結構簡單且堅固耐用,終身免更換變速箱油。在同等駕駛條件下,搭載智慧CVT無級變速系統的車輛比一些搭載傳統自動變速箱的車輛節能約15%。

　　騏達:暢享科技,揮灑活力

　　作為“PureDrive”戰略的全新應用車型,新一代TIIDA騏達車型裝備的HR16DE引擎,採用日産最新研發的DIS雙噴射系統和雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統兩項全新技術,在設計上重視更加優秀的燃油經濟性以及卓越的動力輸出表現,從而實現了駕駛性能和燃油經濟性的最佳平衡。繼SUNNY陽光之後,新一代TIIDA騏達也裝備了日産新一代智慧傳動系統X-tronicCVT無級變速系統。該系統採用全球先進變速技術,實現了全球最高的7.3:1變速比,與1000多種變速模式,同時特備ASC邏輯控制系統,從而使節油效率比傳統的AT變速器提高15%,在帶來絕佳燃油經濟性的同時,更可為消費者提供平順自如、樂趣無窮的駕駛感受。

　　此外,新一代騏達GTS是國內日係品牌首次搭載TURBO發動機的車型。MR16DIGTURBO全新直噴渦輪增壓引擎集日産最尖端的雙C-VTC連續可變氣門正時智慧控制系統、智慧渦輪增壓系統和DIG缸內直噴系統,以及三大創新低摩擦技術和全面優化的發動機冷卻技術于一身。它的最大功率為140kw,最大扭矩達240N m,實現了領先同級的澎湃動力輸出,國內同級量産車中升功率最大,具備同級車型中最佳的加速性能。同時先進的冷卻技術也帶來同類發動機中極為罕見的高穩定性,保持鑽石般恒久穩定的運轉狀態,擁有出色燃油經濟性。

　　東風日産天瑞專營店期待您的光臨!