新華網青島４月９日電（記者張旭東）中國海事系統首批首艘專業溢油應急回收船“海特０７１”輪９日在青島列編服役，首批另外兩艘專業溢油應急回收船將在一個月內交付使用，以提升中國應對船舶溢油的應急反應能力，保護海洋生態環境。

　　山東海事局黨委書記范河林介紹，“海特０７１”輪由長江船舶設計院設計，武漢南華高速船舶工程股份有限公司建造，耗資５８００多萬元，船舶總長５９.６米，型寬１２米，型深５.２米，輕載最大航速１３節，續航力８００海裏，最大浮油回收能力２００立方米／小時，配備溢油回收及圍控設備、溢油監視雷達等專業設備。

　　“‘海特０７１’輪主要用於山東沿海近岸海域和北方海區海上溢油事故的應急處置，包括溢油回收、臨時儲存和處理等，並兼顧溢油圍控、消油劑噴灑、溢油監視和重點污染源監護等功能，也可用於溢油應急專業訓練並支持海上交通監視作業等。”范河林説。

　　山東海事局海上巡查執法支隊裝備科喬法金介紹，當“海特０７１”輪開展收油作業時，船頭的艏門打開伸出掃油臂，將浮油和水吸進來；通過浮油模塊裝置，將油和水分離，水排到大海，浮油則回收到浮油回收倉，每次最多可回收６３９立方米浮油。船舶靠岸後，再將回收的浮油排到指定地點處理。

　　“除了回收浮油，‘海特０７１’輪還可回收海面固體垃圾和滸苔等。”一位執法人員告訴記者。

　　山東海事局海上巡查執法支隊副支隊長劉樂景告訴記者，“海特０７１”輪除本身具備較強的收油能力外，它更重要的作用是一條溢油應急指揮船。“它配備有溢油監視雷達，可監測半徑為８海裏至１０海裏範圍內的溢油，指揮其他船隻開展收油作業，減少溢油對海洋生態環境的破壞。”他説。

　　記者在“海特０７１”輪駕駛艙看到，這裡除配備有電子海圖和衛星雷達監視器外，還有一台顯示器就是溢油雷達監測器。執法人員告訴記者，雷達監視器監測到的是附近海域船舶、障礙物等所有信息，而溢油雷達監測顯示器只顯示溢油分佈範圍和飄移方向等信息。此外，為方便進行溢油回收，這艘船操作性好，可原地３６０度轉變方向。

　　武漢南華高速船舶工程股份有限公司副總經理羅劍萍説，作為一艘溢油應急指揮船，它還具備先進的信息傳輸系統，船舶所收集到的數據、圖像等信息都可以實時傳送回岸基的指揮部，以便岸基指揮部作出部署安排。同時，它還具備海上巡航執法功能。

　　據了解，“海特０７１”輪將於５月份出訪韓國，代表中國參加在韓國海域舉行的“２０１２年中韓海上溢油應急聯合演習”。