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中國海事首批專業溢油應急船即將列編服役

發佈時間:2012年04月10日 08:45 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網青島4月9日電(記者張旭東)中國海事系統首批首艘專業溢油應急回收船“海特071”輪9日在青島列編服役,首批另外兩艘專業溢油應急回收船將在一個月內交付使用,以提升中國應對船舶溢油的應急反應能力,保護海洋生態環境。

  山東海事局黨委書記范河林介紹,“海特071”輪由長江船舶設計院設計,武漢南華高速船舶工程股份有限公司建造,耗資5800多萬元,船舶總長59.6米,型寬12米,型深5.2米,輕載最大航速13節,續航力800海裏,最大浮油回收能力200立方米/小時,配備溢油回收及圍控設備、溢油監視雷達等專業設備。

  “‘海特071’輪主要用於山東沿海近岸海域和北方海區海上溢油事故的應急處置,包括溢油回收、臨時儲存和處理等,並兼顧溢油圍控、消油劑噴灑、溢油監視和重點污染源監護等功能,也可用於溢油應急專業訓練並支持海上交通監視作業等。”范河林説。

  山東海事局海上巡查執法支隊裝備科喬法金介紹,當“海特071”輪開展收油作業時,船頭的艏門打開伸出掃油臂,將浮油和水吸進來;通過浮油模塊裝置,將油和水分離,水排到大海,浮油則回收到浮油回收倉,每次最多可回收639立方米浮油。船舶靠岸後,再將回收的浮油排到指定地點處理。

  “除了回收浮油,‘海特071’輪還可回收海面固體垃圾和滸苔等。”一位執法人員告訴記者。

  山東海事局海上巡查執法支隊副支隊長劉樂景告訴記者,“海特071”輪除本身具備較強的收油能力外,它更重要的作用是一條溢油應急指揮船。“它配備有溢油監視雷達,可監測半徑為8海裏至10海裏範圍內的溢油,指揮其他船隻開展收油作業,減少溢油對海洋生態環境的破壞。”他説。

  記者在“海特071”輪駕駛艙看到,這裡除配備有電子海圖和衛星雷達監視器外,還有一台顯示器就是溢油雷達監測器。執法人員告訴記者,雷達監視器監測到的是附近海域船舶、障礙物等所有信息,而溢油雷達監測顯示器只顯示溢油分佈範圍和飄移方向等信息。此外,為方便進行溢油回收,這艘船操作性好,可原地360度轉變方向。

  武漢南華高速船舶工程股份有限公司副總經理羅劍萍説,作為一艘溢油應急指揮船,它還具備先進的信息傳輸系統,船舶所收集到的數據、圖像等信息都可以實時傳送回岸基的指揮部,以便岸基指揮部作出部署安排。同時,它還具備海上巡航執法功能。

  據了解,“海特071”輪將於5月份出訪韓國,代表中國參加在韓國海域舉行的“2012年中韓海上溢油應急聯合演習”。

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