4月6日晚23時，烏魯木齊市北京路新疆體育中心段機器轟鳴，工人忙碌著修補一冬天破損的路面。據悉，市管委決定在4月1日至31日間修補全市19條主要道路的破損路面，採取夜間施工的方式儘量不影響交通順暢。

　　亞心網訊（記者張冬梅 李鐵軍攝影報道）隨著天氣轉暖，新疆烏魯木齊市春季道路修補工作正式開始，修補工作計劃在4月30日全部完工。

　　4月8日，記者從烏市城市管理委員會（市城市管理行政執法局）了解到，3月初開始，烏市各區相關部門對首府主幹道、次幹道以及巷道路面的破損情況進行了普查。目前，全市98條主幹道都有不同程度的道路病害，主要表現在道路坑槽方面。

　　據了解，經過冬季雨雪的浸泡，每年春季，市區許多道路都會出現裂縫或坑洼。雖然這些道路每年都在維護，但因道路基礎損壞較嚴重，所以較容易出現道路坑槽等病害。目前，春季的凍融現象、重復開挖建設都是造成路面破損嚴重的原因。另外，首府很多道路都是在1997年以前投入使用的，因此“超期服役”也成為路面破損的主要原因之一。

　　雖然從3月初市政部門採取了花磚鋪設的臨時修補辦法，但因花磚路段容易下陷，路面通行效果並不理想。現在隨著氣溫升高，已達到技術修補的要求，採用瀝青修補路面的春季道路修補工作正式開始。

　　據烏市城市管理委員會市政設施管理處處長李俊介紹，此次春季修補以先中心後外圍、先主幹道後次幹道的原則進行，同時優先修補BRT通道和公交線路較多的道路。

　　除了98條主幹道外，河灘路和外環路也列入了修補計劃。“由於河灘路去年5月進行過維修改造工程，因此今年整條道路基本沒有翻漿現象，破損情況則主要表現在小的坑槽方面。”李俊説， 河灘路出現道路坑槽主要是因為大型車輛不斷增多，交通壓力也進一步增大造成的。

　　“總體來説，今年的道路破損情況好于往年。”天山區市政市容管理局局長趙前程分析認為，一方面是因去冬今春降水量少於往年；其次是去冬今春的清雪工作較為及時和徹底，使道路沒出現大面積積水現象；另外就是臨時修補工作較及時，小坑槽沒有擴大。

　　“對於車流量大的主幹道修補工作都在夜間22時至次日8時之間進行，而對於交通流量不太大的次幹道和巷道則在白天進行。” 李俊説，目前北京路等主幹道及青峰路、鹼泉街等次幹道和巷道的修補工作已開始。