科考隊員們走下“雪龍”號

4月8日，“雪龍”號停靠在極地考察國內基地碼頭。

　　新華社記者 裴 鑫攝

　　本報上海4月8日電　（記者王有佳）歷經163天、總共2.84萬海裏（其中冰區3900余海裏）的航程，中國第28次南極科學考察隊完成各項考察任務，乘“雪龍”號極地考察船勝利凱旋。

　　中國第28次南極科考隊在長城站、中山站、崑崙站共執行了31項科學考察項目及16項工程建設和後勤保障任務。在南極崑崙站，隊員們完成了崑崙站深冰芯鑽探孔100米導向管的安裝，並鑽取了頂部120米的冰芯，這標誌著崑崙站深冰芯鑽探前期準備工作中最為關鍵的環節已經完成。考察隊員還在崑崙站順利安裝並成功調試了中國自主研發的“南極巡天望遠鏡”。

　　此次科考中，中國首次在南極半島海域進行了大規模的大洋考察，考察隊員成功完成了南極半島46個站位的調查，收集了約8500個樣品和基本數據。

　　目前，中國第28次南極科考隊中的29名越冬隊員仍然堅守在南極長城站和中山站。

　　延伸閱讀

　　最大光學望遠鏡

　　南極登巔巡天監測銀河系

　　據新華社上海４月８日電　（記者張建松、黃小希）我國首臺“南極巡天望遠鏡”在中國第２８次南極科學考察中，成功登上海拔４０００多米的南極“冰蓋之巔”，安裝在崑崙站，目前已可以通過衛星通訊進行遠程遙控，實現全自動、連續監測銀河系內的上億顆恒星，並能夠用來搜尋太陽系外行星。據中國南極天文中心副主任商朝暉介紹，我國計劃在崑崙站安裝３臺“南極巡天望遠鏡”。首臺主鏡口徑６８厘米，有效通光口徑５０厘米，採用了我國創新設計的大視場折反射望遠鏡光學系統，具備指向、跟蹤和調焦等現代望遠鏡的所有功能，是目前南極最大的光學望遠鏡。

　　新建極地破冰船

　　2014年投用考察南北極

　　據新華社上海４月８日電　（記者張建松、黃小希）國家海洋局極地考察辦公室副主任翁立新８日在此間介紹，我國第一艘“聯合設計、自主建造”的極地科學考察破冰船目前已完成概念設計，新破冰船計劃于２０１４年下水“服役”，與“雪龍”號一起赴南北極進行科學考察。據悉，我國新建的極地科學考察破冰船輕載排水量８０００噸級，續航力２００００海裏，自持力６０天；作業航速約０－１５節，常用航速１２－１５節，設計破冰厚度不低於１．５米，連續破冰速度２－３節，船上將裝備船載直升機。同時，我國還計劃對“雪龍”號極地科學考察船進行大修，初步定於２０１３年進行。