專家稱：

　　平飛時可使用手機

　　武漢大學電子信息學院教授愛艾勇表示，在飛機平穩飛行時，手機、電腦等電子設備可以使用，主要是在起飛或降落時可能對飛機的控制頻率出現串擾，出現潛在危險。他同時坦言，在飛機飛行高度達到1000米以上時，即使不關手機，也沒有信號。

　　目前，許多手機都內置了“飛行模式”這一功能。所謂“飛行模式”是指關閉電話通信功能，不能接打電話發短信，與基站沒有信號聯絡，這種模式下關閉了手機信號的有關功能，手機可開著繼續使用其他功能，如看文章、電影等。航空公司表示，目前對在飛行模式下手機是否干擾飛機上的通訊設備，尚無任何權威認證。國內航空公司仍然禁止使用“飛行模式”功能。

　　艾勇仍抱積極觀點。他認為打開“飛行模式”實際上是手機內部運轉，並未向外發送電磁波，因此對飛行並無影響。

　　航空公司：

　　寧願做到萬無一失 以防萬一

　　國航湖北公司生産指揮中心孫寅坦言，飛機上到底應不應該禁開手機，已經糾纏多年，目前的狀況比較尷尬。

　　據了解，《民用航空法》規定，飛機上不準打電話，從1991年開始執行。該法第88條中，對旅客在機上使用便攜式電子裝置作出了限制，並在第200條中作出了對違反者予以治安管理處罰，乃至刑事處罰的規定。

　　孫寅認為，手機會干擾無線電毋庸置疑，但影響到底有多大，沒有人證實。他透露，該航空公司的機長也曾發生在駕駛室感覺儀錶出現異常的狀況，然後讓安全員巡艙，最後也沒證明是否與旅客未關手機有關。“對於載著上百人在空中飛行來説，我們寧願做到萬無一失，以防萬一。”

　　武漢空管技術人士稱，乘客使用這些電子裝置會干擾飛機的通訊、導航、操縱系統，影響飛行員與地面的通話，尤其在飛機起飛下降時干擾最大，即使只造成很小角度的航向偏離，後果都很嚴重。

　　蘇州譽隆信息技術有限公司總裁趙悅昨發帖稱，“坐飛機最煩什麼？起飛降落要關手機、關電腦、關iPad。現在美國聯邦航空管理局（FAA）開始重新考慮，並可能取消這個規定。事實上沒有任何有力證據證明手機、電腦等會干擾飛機飛行。都是在精神高度緊張狀態下搞出來的規定吧。也許不久就聽不到空姐用甜美的聲音説：請關閉所有電子設備。”此微博引發眾多網友討論。

　　新浪微博網友“張醒生”昨日也對中外差別表示質疑：“上次在公務機上與法國達索公務機公司老總聊天，我問他為何公務機不必要求乘客關手機和電腦，而民航客機必須要。他答：技術上是一樣的，現在都不必再關機了。但民航公司不想改變，於是繼續要求。”

　　“停不了的風2010”説，“前兩天坐飛機用飛行模式，乘務員説國際航班可以，國內不行。”★

　　（《長江日報》2012年4月9日　 星期一　第4版：特別報道）