上周結果

　　3月21日，奇瑞和捷豹路虎就合資項目正式達成協定，雙方計劃將以股比對等的形式建立合資公司。您是否看好奇瑞捷豹路虎合資項目？上周本報聯合新浪汽車推出調查，結果顯示，大多數調查參與者對此項目表示出樂觀的態度。

　　有六成多的調查參與者對奇瑞和捷豹路虎合資項目能否拿到準生證表示出信心；雖然有三成多的調查參與者對捷豹路虎能否適應本地化心存疑慮，但有近六成的調查參與者認為這個合作項目將給奇瑞汽車帶來很大的發展契機。至於大家能否接受“奇瑞路虎”、“奇瑞極光”，似乎也不再是個問題。由於路虎品牌已屬印度塔塔公司，“塔塔路虎”變身“奇瑞路虎”不見得更落身價，只是小部分調查參與者對國産擴大銷量後，路虎捷豹能否再保持産品的獨特性表示了略微的擔憂。 (問卷分析/李光曼)

　　1.奇瑞和捷豹路虎合資項目能拿到準生證嗎？

　　A.能。有捷豹路虎助力，奇瑞有朝一日或可成為媲美上汽、一汽的車企，因此從地方政府到車企都會施展渾身解數、不遺餘力地去獲取準生證。63.9%

　　B.不能。中央政府對這樣合資不太感興趣。捷豹路虎是小眾豪華品牌，排量大油耗高，與時下政府所倡導的環保減排、預防産能過剩以及提高産業集中度等主題相悖。23.6%

　　C.時世難料，放棄猜測。12.5%

　　2.奇瑞和捷豹路虎合資項目的前景如何？

　　A.看好。奇瑞迎娶了捷豹路虎這個貴族公主提高了身價，資金、技術、品牌、贏利或許都不再是難題了，此奇瑞非彼奇瑞了。56.9%

　　B.不看好。捷豹路虎自以為嫁給了具有潛力的當地小夥，中國銷售勢必前途無量，但沒有低端豪華車迎合中國口味，其結果難如所期。此外，兩者能否親密無間、和諧相處也是問題。33.3%

　　C.好難説。9.7%

　　3.您能否接受國産版極光？

　　A.樂於接受。塔塔極光和奇瑞極光沒差別。47.2%

　　B.可以接受，如果國産意味著價格下調、不用等車的話。31.9%

　　C.不接受，如果大量國産，路虎極光將失去個性魅力。20.8%