A380“小病不斷”，業內稱“磨合期”問題無礙飛行安全

　　新京報訊 （記者 李媚玲）4月7日下午5時許，阿聯酋航空一架空客A380客機在香港降落時爆胎，無人員傷亡，多架進出港航班因此延誤。

　　阿聯酋航空致歉

　　阿聯酋航空昨日證實，該航班由泰國曼谷飛往香港，航班號EK384，降落時有兩個輪胎漏氣。阿聯酋航空對此深表歉意。

　　據媒體報道，有乘客表示，飛機降落時感覺比平常震動大，聞到燒焦味，機長及時廣播了輪胎爆裂的信息，機艙並無混亂，乘客在機艙內等候約一小時後離開飛機。

　　據業內人士介紹，飛機輪胎出現漏氣通常是突發情況，因為飛機上的輪胎是幾個一組，因此其中兩個漏氣並不會對安全産生太大影響。據報道，受此事故影響，機場北跑道一度封閉至當晚近10時，導致最少74班抵港及57班離港航班延誤。

　　香港機場管理局表示，期間出動14輛消防車及一輛救護車戒備，客機也將拖走進行全面檢查。

　　昨日，空客公司對此次事故未做回應，稱以運營商口徑為準。

　　A380頻繁發生故障

　　自交付運營以來，空客A380頻繁發生故障。最近兩起事故均發生在3月27日，一架A380從北京飛往廣州時，因客艙增壓系統發生故障返航北京。同一天，新加坡航空運營的一架A380從新加坡飛往法蘭克福時，也因故障返航，返航前飛行員關閉了4個發動機引擎中的一個引擎。

　　今年1月，歐洲聯盟航空安全局曾下令“體檢”三家航空運營商旗下的總計20架空中客車A380型大型客機。此前，一些在役A380型客機的機翼陸續發現裂紋。

　　空客公司隨後證實稱，設計和製造缺陷導致一些處於運營狀態的A380型客機機翼連接部件出現裂紋，但裂紋易修復，無礙飛行安全。

　　業內稱新機型有“磨合期”

　　對於A380麻煩不斷，一位航空製造業內人士稱，在航空製造領域，任何一個新機型在投入商用之後都會有一個“磨合期”，在此期間出現的問題與飛行安全無關。飛機在試航過程中已把關鍵的、核心的安全問題解決了，所以安全沒有問題。

　　業內人士認為，所有新機型在商務飛行初期都會經歷一個“持續改進期”，時長大約是飛機全壽命週期的10%，在這個週期中，可以發現並解決飛機設計過程中沒有考慮到的問題，A380也是如此。

　　A380目前是世界上最大的客機，分上下兩層，可搭載500余名乘客。據空客方面介紹，截至今年2月，全球共有19家客戶訂購了253架A380，已有71架投入運營。★

　　（《新京報》2012年4月9日　 星期一　B01：經濟新聞）