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阿航一架A380在香港降落時爆胎

發佈時間:2012年04月09日 04:56 | 進入復興論壇 | 來源:《新京報》 | 手機看視頻


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  A380“小病不斷”,業內稱“磨合期”問題無礙飛行安全

  新京報訊 (記者 李媚玲)4月7日下午5時許,阿聯酋航空一架空客A380客機在香港降落時爆胎,無人員傷亡,多架進出港航班因此延誤。

  阿聯酋航空致歉

  阿聯酋航空昨日證實,該航班由泰國曼谷飛往香港,航班號EK384,降落時有兩個輪胎漏氣。阿聯酋航空對此深表歉意。

  據媒體報道,有乘客表示,飛機降落時感覺比平常震動大,聞到燒焦味,機長及時廣播了輪胎爆裂的信息,機艙並無混亂,乘客在機艙內等候約一小時後離開飛機。

  據業內人士介紹,飛機輪胎出現漏氣通常是突發情況,因為飛機上的輪胎是幾個一組,因此其中兩個漏氣並不會對安全産生太大影響。據報道,受此事故影響,機場北跑道一度封閉至當晚近10時,導致最少74班抵港及57班離港航班延誤。

  香港機場管理局表示,期間出動14輛消防車及一輛救護車戒備,客機也將拖走進行全面檢查。

  昨日,空客公司對此次事故未做回應,稱以運營商口徑為準。

  A380頻繁發生故障

  自交付運營以來,空客A380頻繁發生故障。最近兩起事故均發生在3月27日,一架A380從北京飛往廣州時,因客艙增壓系統發生故障返航北京。同一天,新加坡航空運營的一架A380從新加坡飛往法蘭克福時,也因故障返航,返航前飛行員關閉了4個發動機引擎中的一個引擎。

  今年1月,歐洲聯盟航空安全局曾下令“體檢”三家航空運營商旗下的總計20架空中客車A380型大型客機。此前,一些在役A380型客機的機翼陸續發現裂紋。

  空客公司隨後證實稱,設計和製造缺陷導致一些處於運營狀態的A380型客機機翼連接部件出現裂紋,但裂紋易修復,無礙飛行安全。

  業內稱新機型有“磨合期”

  對於A380麻煩不斷,一位航空製造業內人士稱,在航空製造領域,任何一個新機型在投入商用之後都會有一個“磨合期”,在此期間出現的問題與飛行安全無關。飛機在試航過程中已把關鍵的、核心的安全問題解決了,所以安全沒有問題。

  業內人士認為,所有新機型在商務飛行初期都會經歷一個“持續改進期”,時長大約是飛機全壽命週期的10%,在這個週期中,可以發現並解決飛機設計過程中沒有考慮到的問題,A380也是如此。

  A380目前是世界上最大的客機,分上下兩層,可搭載500余名乘客。據空客方面介紹,截至今年2月,全球共有19家客戶訂購了253架A380,已有71架投入運營。★

  (《新京報》2012年4月9日  星期一 B01:經濟新聞)

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