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6、8號線擬沿線增設公交短駁

發佈時間:2012年04月08日 15:34 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網4月8日消息:據《新聞晚報》報道,軌交6、8號線因早高峰限流導致的乘客出行時間延長,上班遲到等問題已引起交通部門的高度重視,記者昨天獲悉,交通部門與公交企業正在積極磋商,尋求切實有效的解決方法,具體配套方案最快下周出爐。

  據相關人士透露,針對已經實施的6、8號線限流方案,在工作日早高峰時段,對地鐵線路連續大客流的相關區域,公交企業擬在地鐵沿線開出公交短駁線,根據需要開出大站車,或走高架線路直達某個大站,具體方案還在研究中,最快將於下周公佈。

  不過,6、8號線限流區域的周邊公交線路已經紛紛行動起來了,對相關線路開始增能,盡可能分流一些地鐵乘客。比如6號線東靖路站附近有一條東周線,可抵達2號線科技館,目前增加運能後,高峰時間時段運營間隔從8分鐘縮短至五六分鐘。同時,8號線楊思站附近的986路採取了增加調頭車密度、緊急調派機場七線支援、782路機動增援等措施,來增加高峰時段發車班次,積極疏散乘客,其中986路增加了5個班次,機場七線支援車增加到4輛,使得986路楊思站無滯留乘客,達到了預期的效果。

  據了解,6、8號線的增能已排上了日程,近日8號線已有5列新車到滬,正在進行調試,最快5月底至6月初即能實現增能,以縮短列車發車間隔。而今年8號線將陸續增投9列車,高峰時段運能將增加27%,力爭將平均滿載率從110%降至90%左右。 6號線年內將新增5列列車,高峰時段運能將增加30%。

  “地鐵將通過增能、限流與加強現場管理結合起來,以保障乘客安全,確保線路運營順暢有序。”地鐵運營方表示,建議非上班客流儘量避開限流時段,稍微早些或晚些出門,同時也可以選擇先乘坐公交車,再換乘地鐵的方式出行,避開限流的車站。

熱詞:

  • 限流
  • 公交企業
  • 公交線路
  • 高峰時段
  • 增能
  • 運能
  • 新聞晚報
  • 班次
  • 782路
  • 客流