今年廣東電網供應格外緊張，預計全年最大電力缺口將超一成，本年度“南方電網一號工程”500千伏惠茅線堪稱珠三角用電的“救命工程”，工期更一再提前至4月30日竣工。眼下，南方電網的建設者們夜以繼日、背水一戰，甚至動用動力傘、坦克、馬幫配合施工開展，力爭迎峰度夏有保障、解電荒之困。

　　500千伏惠茅甲線單改雙線路工程，途經惠州、汕尾兩市，同塔雙回線路全長108.569千米。工程投資約10億元人民幣，建成投産後，將增加粵東電力送出250萬至300萬千瓦輸送容量，相當於海南省的最高負荷，不僅能夠滿足粵東地區電源外送要求，更為重要的是，能夠極大程度上緩解2012、2013年廣東全省電源性缺電現象。

　　截至3月，廣東最高錯峰已近300萬千瓦，預計今年廣東最高統調負荷8700萬千瓦，全年最大電力缺口將達到950萬千瓦，缺電超一成。正在打造能源基地的汕尾市，在建電源裝機容量超過2000萬千瓦，將粵電電源送出的惠茅線因此成為廣東特別是珠三角地區電荒解困的“救命線”，將發揮“雪中送炭”作用。

　　由於廣東電力供需形勢日益嚴峻，工程投産時間兩度提前至4月底。“天字一號”工程的“天量”任務讓工期倒排至每小時。

　　然而，記者連日來在汕尾採訪了解到，最讓施工方擔心的不是工作強度、甚至不是梅雨時節，而是反復協調“青苗賠償”工作。遇到諸如村民搶“栽”荔枝樹索賠、半路阻攔運輸車等，導致工期更為緊張。

　　項目經理徐敏説，為了及時搶回被耽誤的工期，施工要見縫插針、絞盡腦汁，新辦法、土方法齊集上陣，24小時施工。於是，“坦克”開進山溝溝，馬幫重出江湖，動力傘來“吐線”。

　　晴空萬里時“空軍傘兵”顯威，巨型滑翔傘如燕穿梭來“吐”出長繩，放線員配合固定，2500米架線能在半小時左右完成；遇上高山密林時則出動“坦克裝甲部隊”：從河南租借來的3輛履帶式運輸車，這種外形看似“坦克”的大傢伙每天可運送一座完整鐵塔塔材。E57號鐵塔是惠茅線施工難度最大、地形最曲折的塔位之一，塔材運輸和基礎澆灌成難題，廣東電網公司又從廣西請來“馬幫”，27匹騾馬連夜趕來，經過兩天兩夜的馱運，1000多立方水泥沙石全被送到山上。

　　廣東電網公司相關負責人表示，4月多雨加之地方清明習俗，施工壓力巨大，公司將協調各級地方政府，克服“青苗賠償”反復這一難點，同時優化施工方案，盡最大努力確保工程按期保質投産。(完)