“累計銷售汽車100603 輛，同比下降7.97%；實現銷售收入260.58億元，同比下降9.84%。”3月28日，中國重汽發佈了去年的財報，銷量與利潤均實現了不同程度下滑。而這只是中重卡行業的縮影，由於宏觀經濟增速放緩，以及緊縮貨幣政策等影響，福田汽車、東風汽車等中重卡企業，均出現低迷狀態。分析指出，在宏觀經濟持續調整的情況下，中重卡行業在短時間內難以復蘇。

　　多家車企年報數據慘澹

　　據中國重卡的年報數據，去年共銷售汽車10.06萬輛，同比下降7.97%；全年銷售收入260.58億元，同比下降9.84%；利潤總額7.03億，同比下降34.02%；資産總額187.4億，同比下降4.89%；歸屬於上市公司股東的凈利潤3.62億元，同比下降46.13%。其分析指出，去年銷量和利潤雙雙下降的原因，主要是受國家宏觀經濟形勢複雜多變等不利因素的影響，國內汽車産業呈現整體下降趨勢，對重卡行業的影響尤為突出。

　　然而，中國重汽年報只是重卡行業的一個縮影，據統計，去年全國重卡銷售88.64萬輛，同比下降13.4%，福田汽車、東風汽車、華菱星馬等中重卡車企均出現了利潤大幅下滑。

　　其中，福田汽車年報顯示，去年營業總收入為516.45億元，下降3.45%；營業利潤為9.72億元，大幅下挫44.36%；利潤總額僅為13.42億元，同比下滑29.90%； 而華菱星馬去年營業收入為68.53億元，與前年華菱汽車與星馬汽車的營業收入之和同比下降15.33%，兩者營業利潤5.6億元，同比下降28.90%；利潤總額為5.97億元，同比下滑28.22%。

　　短期內或難見陽光

　　分析指出，去年中重卡行業出現低迷的原因，主要是國內宏觀經濟增速放緩以及緊縮的貨幣政策，使重卡需求增長大大降低。而高油價、低運價以及亂收費等現象的存在，使得重卡的贏利能力大幅下滑，嚴重挫傷了商家的購車積極性。並且，從行業發展週期來看，自2006年開始，中重卡持續了5年高增長勢頭，市場已經接近飽和，為了在有限的市場上分得一杯羹，企業競爭更加激烈。有數據統計，截至去年底，我國中重卡企業已經達到30家左右，而準備進入的企業還有十幾家之多。

　　然而，在多重重壓之下，中重卡行業能否在短時間內復蘇呢？中國重卡在年報表示，今年中國重卡依然面臨許多困難，重卡銷量可能小幅下降或者和去年持平，因此重汽今年的銷售目標為10.5萬輛，計劃實現銷售收入270億元，與去年相比沒有明顯增長。

　　華泰證券也認為，在房地産新開工面積增速仍在走低，城鎮固定資産投資完成額累計同比增速不斷下降的情況下，重卡行業難以在二季度復蘇。

　　南方日報記者 郭小戈

　　實習生 李丹