本報訊 （記者吳鐸思）“怎麼又漲價了？這才幾天呀！”最近準備學車的福州市民劉小姐很後悔沒有早點報名。

　　記者了解到，福州的駕考培訓費用自2009年至今已是第三輪大規模漲價。而在福州一家駕校網站上，從去年11月至今，已有5個調價公告去年11月1日起，本地戶口學員報名費執行4560元，而今年3月21日，這個價格已經漲到了5160元。

　　近期福州駕管部門增添了電子評判內容，增加考試難度。業內人士指出，駕校近期可能再次找到“漲價的藉口”。

　　一家駕校負責人分析，目前福州駕考科目三考試中，每個考生路跑一般只有幾十公里，如果確定路跑將達到600公里，其間油耗等成本的增加可能是目前的近百倍。同時，如果新規執行，駕校培訓車上將安裝GPS定位系統、IC卡等設備，這些都將增加駕校的成本。因此，駕考培訓費還會再漲。

　　對於駕考培訓費，許多消費者表示是一筆糊塗賬。“2009年2800元，到現在翻了一番，就算油費、人工成本等增加，但也漲得太離譜了吧？”劉小姐表示，“正常的漲價我們支持，但總該讓我們知道漲在什麼地方吧？”

　　據內業人士透露，目前駕考培訓費漲價主要通過三種渠道：挂靠教練們會約定俗成地按成本提價；而一些駕校會根據市場供求關係，開會研究提價空間；部分學員希望能早點拿到駕照，駕校由此相互競價也推高了價格。

　　記者了解到，不僅僅是福州，廈門、泉州等地也存在駕考培訓費飛漲的情況。至於如何定價、漲價依據何在等問題，物價部門、運管部門、駕管部門均表示“不管”。

　　福建省物價局相關負責人表示，駕考培訓費不像水電等價格由政府定價，而是完全根據市場運作決定，目前福建省尚未出臺相關文件對該費用進行規定。如果發現駕校在毫無理由的情況下惡意串通、集體漲價，物價部門將介入干預或進行警告。但對於如何判定“惡意串通”，物價部門的回答並不明確。

　　駕管部門則表示，駕管所不負責監管駕考培訓費，駕校培訓的監管單位主要還是運管部門。

　　福州市運管處駕訓科有關人員表示，培訓費監管不在運管部門的職責範圍內。作為駕校培訓的監管單位，他們主要對駕校的資質條件進行審核，同時監管駕校的經營行為，包括是否吃拿卡要、是否在經營中亂收費、是否按規定要求培訓等。

　　有市民質疑，即便是執行市場調節價的商品，如果價格上漲太快或不合理，也會有相關部門介入調查或進行調控，駕考培訓費應該也要引入相關的機制。“市場調節價格主要受供求關係的影響，應該是有漲有跌，為何只見漲價？”