上周，公安部交通管理局推出涉及駕考的17項措施，以今年4月1日和10月1日作為新規實施的節點。其中駕考增考複雜路況、小型汽車增加模擬夜間燈光使用考試、採用計時培訓管理等條例備受關注。增加駕考難度意味著駕校成本的上漲，東莞目前學車費用為4600元左右，目前我市駕校尚未正式接到交管部門的文件，等到新規實施，隨著成本的增加不排除學車費用增加。

　　建立駕駛培訓質量倒查制度

　　新規規定，凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任。並且建立駕駛培訓質量倒查制度，規定每月匯總分析3年內駕齡駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查，對存在考試合格率排名靠後、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請。

　　對此，我市一相關駕校負責人表示，如今東莞挂靠的駕校比較普遍，而實際不存在挂靠的駕校只有三家。一旦新規實施，建立質量倒查制度，將會對挂靠的駕校有一定的約束力。

　　小型車增加模擬夜間燈光使用考試

　　此外，新規還規定，汽車駕駛人實際道路考試要設置不少於3條考試路線，隨機抽選進行考試，並實行計算機評判和人工評判相結合的模式。大中型客貨車要全部進行夜間駕駛考試，小型汽車要增加模擬夜間燈光使用考試。

　　對此，不少已拿到駕照的車主感覺很有必要，因為部分車主在拿到駕照之後，仍不會在夜間正確使用燈光，有的還濫用遠光燈現象也造成一定交通安全隱患。車主于小姐告訴記者，她是2007年拿的駕照，當時教練根本沒有教她怎樣使用車燈，以至她在接下來相當長一段時間內，夜間都會開遠光燈行車，於人于己皆造成不安全因素。于小姐表示：“如今很多新手開車，夜間仍會開遠光燈，有的在駕校培訓時教練並沒有教過他們。所以，我認為增加夜間車輛燈光考試非常必要。”

　　學車費用或“水漲船高”

　　新規還規定推廣應用計時培訓管理系統。今年4月1日起對大中型客貨車駕駛人培訓，10月1日起對汽車類駕駛人培訓，沒有採用計時培訓管理的駕校不予受理考試申請。這意味著，學員學車將採取計時培訓，保證了學習時間，杜絕了一些駕校採取縮減培訓時間來節約成本的做法。但此項規定一齣臺，可能造成一些駕校成本的上漲。

　　記者以學車者身份致電某駕校，該駕校接待員告訴記者，他們已看到公安部的相關新規，但目前還沒接到漲價的通知。

　　與此同時，記者還從廣仁駕校、車友駕校相關負責人處了解到，目前駕校尚未接到交管部門下發相關文件，所以東莞學車費用暫時不受影響，未來新規實施漲價與否會參考廣深兩地的情況。