發生在4月2日的俄ATR-72支線客機墜毀事件日前有了新進展，機翼結冰被初步判定為導致慘劇發生的直接原因。

　　事故原因調查委員會經過對黑匣子記錄的飛行數據的初步分析以及從目擊者那裏了解到的現場情況，已經把機翼結冰導致墜機作為主要的調查和取證方向。據調查委員會的新聞發言人馬爾金透露，調查委員會查看了秋明機場的監控錄像，發現在飛機起飛前，工作人員並沒有進行除冰工作，調查委員會認為，這可能為此後慘劇的發生埋下了伏筆。

　　此外，調查委員會通過對飛行數據的分析，認為飛機在觸地前，各項系統都處於正常工作狀態。此前有目擊者看到的發動機冒出濃煙，調查委員會認為實際上那是觸地後才出現的。另外，調查委員會表示經過檢測，飛行員的血液裏並沒有發現酒精含量，否認了飛行員涉嫌酒後駕機的可能。

　　大部分專家也認可這一原因。因為飛機失事當天，當地氣溫非常低，濕度也不小，如果機身有結冰，就會增加飛機重量，飛行的空氣動力也會改變，拖力增加，升力減少。而如果冰層附著在側翼和尾翼這樣的活動裝置上，可能使客機無法改變飛行姿態。

　　由於俄羅斯大部分地區冬天的雨雪天氣特別多，而且持續時間長，再加上氣溫非常低，所以所有飛機在旅客登機完畢起飛之前都會進行除冰工作。一般都是由一輛專門的除冰車用高壓水槍朝著機身和機翼噴灑熱水，熱水裏有專門的融冰劑。在將機身和機翼上的積雪沖刷乾淨並將機翼上的結冰溶解完畢後，飛機立刻駛向跑道起飛。這一工作有時候會持續五六分鐘，有時候兩三分鐘就能完成。

　　不過，需要指出的是，這並不是事故原因的最終認定結果。因為有專家就指出，客機起飛當天秋明並沒有雨雪天氣，而俄羅斯聯邦航空運輸局局長涅拉德科也表示，目前的證據也都還不能證明不除冰或者除冰不恰當與這起事故有直接關聯。而在事故原因最終確定之前，ATR-72客機將在俄羅斯停飛。