在鯨園小學站點,下班高峰期很多市民不顧警示標誌就在車流中穿越馬路。　本報記者　王震　攝

　　在市區各主要交通幹道上,交警部門均增設了路中央的隔離護欄,目的是為了防止行人、車輛亂穿馬路。隔離護欄的安裝一方面保障了人和車的安全,另一方面也提高了道路通行的效率。但許多人為了一己之便,寧可冒險也不肯繞行,直接翻跨護欄。市區雖有幾處過街天橋,但在天橋上走的大多是中小學生。

　　4日上午,世昌大道水産批發市場的附近路段,三名提著包裹的市民在路南邊翹首等了半天后,見西側來車少了,慌忙跑到馬路中央,麻利地翻過路中央的隔離護欄,在護欄處等待一會兒後,又趁東側來車較少之機跑到了路北邊。賣幹貨的崔女士對此現象已見怪不怪了,“往東、往西找路口,都得走幾百米,很多人都來回穿。”這種現象,在世昌大道、青島中路、青島南路等處較為常見。

　　鯨園小學門前的天橋已投入使用近6年,但這座天橋上行走的絕大多數是鯨園小學的師生和家長。鯨園小學門前因是丁字路口,大量車輛需在此左轉進入菊花頂路,所以路中央的隔離護欄不得不在此斷開一段,但這卻就給了行人橫穿馬路的可乘之機。儘管文化路上車水馬龍,但許多市民仍不管不顧,我行我素地橫穿,而他們橫穿馬路的地點再向東20多米就是過街天橋。實驗中學附近的過街天橋同樣受“冷遇”,天橋上行走的大多是中學生,許多人總是借行車少時,一路小跑橫穿過約50米寬的馬路。相對於上述兩個天橋,青島北路的僑鄉廣場過街天橋起到了應有的作用,該處車流量大、行人眾多,一般人都會自覺從天橋過街。

　　在幸福公園南北兩端的地下通道卻人跡罕至。即便是市區車、人最多的華聯公交站點附近,許多人寧可在路面上冒險橫穿馬路,甚至橫穿綠化帶,也不願到附近的地下通道裏走。

　　橫穿馬路的危險性不言而喻,由其引發的交通事故也不勝枚舉。為了自身安全和他人的通行暢通,請您多走幾步路吧。