深圳特區報訊（見習記者 徐興東 通訊員 黎文茍吳麗強）今年清明小長假深圳至湘鄂高鐵備受青睞。記者從深圳北站獲悉，４月１日至４日，深圳北站共發送旅客達９萬人次，昨日２萬餘旅客搭乘高鐵返回深圳。

　　據了解，清明小長假期間，深圳火車站４天累計發送旅客３１萬人次，其中長途客流１０．５萬人次，廣深短線客流２０．５萬人次。為了應對小長假客流，深圳火車站和深圳北站採取靈活調整開窗數量，積極加開備用售票窗口，實現階梯式開窗，保證旅客購票快速、準確、便捷。在進站口、安檢口、候車室等處所加派工作人員，維護進站上車秩序，基本實現旅客隨到隨走，整個小長假兩大站運輸秩序井然有序。

　　據廣鐵集團介紹，今年清明小長假，高鐵客流呈現出“祭祖流”、“踏青流”、“旅遊流”等三流疊加的特點。從４月１日深圳至湘鄂高鐵貫通以來，深圳與長沙、武漢之間開行的直通高鐵備受廣大旅客青睞，在小長假期間的客流高峰時間段，高鐵列車基本趟趟滿員。截至昨日１８時，深圳北站４天開行高速動車組１４４對，其中開行重聯高速動車組４２對；４天累計送客近９萬人次，其中武漢方向約３．２萬，長沙南方向約３．１萬；昨日，深圳北站迎來清明小長假返程客流，到達客流超過２萬人次。

　　同時，不少市民也對高鐵提出建議。目前，儘管直通湘鄂的高鐵每日正常開行２０對，甚至部分高鐵為重聯運行（即兩列車連接在一起，列車由８節車廂變成１６節車廂），還是有不少市民沒有買到深圳直通湘鄂的高鐵票，從而不得不選擇到廣州南站換乘。市民陳小姐認為，深圳始發的高鐵還是少了，由於沒有買到深圳到岳陽的直達票，她只能到廣州南站換乘，中間耽誤將近１個小時。她建議，鐵路部門應加密深圳直通湘鄂高鐵的班次，方便更多旅客出行。

　　市民余小姐在德國留學期間，常乘坐“歐洲之星”高鐵遊歷歐洲，清明期間她帶著母親和小女兒從深圳去長沙、武漢旅遊，來回票價花了不少。她的體驗是，歐洲的高鐵不僅技術好，服務也不錯，團體購票時還能“買十贈一”，或者購買月票、年票，這些降低票價的做法，使旅客在平時得到更多的優惠。她建議中國的高鐵運營也應推出一些優惠，降低常乘高鐵旅客的出行成本，真正實現高鐵的公交化運營。