昨天起，位於高九路上的快速公交一號線（BRT1）開始為期180天的優化改造。

　　這段全長6.3公里的封閉式公交道路改造結束後，高九路將全部實現雙向六車道，躋身主城最寬敞的城市道路之列，有望緩解早高峰擁堵問題。

　　分兩步改造 新建四座天橋

　　改造將分兩步同時進行。

　　第一步：拆除護欄中間的石新路、柏林、聯芳園、虎頭岩和六店子5個快速公交車站。其中，石新路和柏林兩個站，由於目前道路兩旁沒有公交車站可供停靠，所以將會新建，其餘三個站與路邊現有公交站共用。

　　第二步：分別在虎頭岩、六店子、柏林和石新路新建四座天橋。此外，除了對原有公交站進行改造，還會新增石小路和芳草地兩個車站，方便沿線居民出行。

　　無專用車道 BRT名稱不變

　　沒有了專用車道，還叫BRT嗎？對此，公交集團營規部表示，作為重慶第一條快速公交，BRT名稱不會變。

　　據悉，工程完畢後，BRT公交運行時間會有所增加。目前從大渡口香港城經高九路到龍頭寺火車北站，全程計劃運行時間為70分鐘，拆除專用道後估計會增加到80分鐘。

　　優化路站點 不再停靠大坪

　　“今後，BRT不會再停大坪站。”公交集團營規部負責人表示，根據調查，目前該線路一些站點並不完全科學，比如BRT大坪站，一天乘客只有四五個人。另外，這條線路也與好多普通公交線路重合，這一次改造將促使BRT線路進一步優化。

　　目前，相關方案正在細化，尚未最後出爐。 重慶晚報記者 王渝鳳 畢克勤 攝影報道

　　三條線路繞行堵點

　　線路1

　　目前封閉施工路段是從聯芳園到虎頭岩段，從石橋鋪方向前往江北，可選擇內環快速路或選擇經沙坪壩到石門大橋再前往江北，避開聯芳園堵點。

　　線路2

　　要想避開虎頭岩這一堵點，可選擇渝州支路（彩電中心正對面，華西婦科醫院與五九所之間的雙向四車道），經渝新路（珠江華軒小區北側新修的一條路），再經新修的經緯大道，進入虎頭岩。

　　線路3

　　選擇從高九路六店子轉盤走虎歇路，經金銀灣和射擊運動學校，從歇臺子小學旁抵達奧體中心方向，避開六店子堵點。