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武漢再創全國第一長江最深地鐵聯絡通道完工

發佈時間:2012年04月04日 04:34 | 進入復興論壇 | 來源：《湖北日報》 | 手機看視頻

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　　萬里長江之下，武漢人再創一項全國第一。昨晨5時，68立方米的混凝土在持續澆築8小時之後，武漢地鐵2號線一期越江隧道的3號聯絡通道完工。武漢地鐵集團説，這是萬里長江第一深的聯絡通道，也是中國最深的地鐵聯絡通道。

　　聯絡通道，是地鐵兩條來去隧道之間的橫向連接道，供乘客緊急情況時轉移。武漢2號線過江隧道共修5條聯絡道，其中江底三條。其中最深的3號通道在長江水面以下56米處，且通道下將建設泵房，用於排水。

　　從常青花園至光谷的地鐵2號線，是萬里長江第一地鐵隧。在江底50余米處修聯絡通道，且通道下方還要修一個泵站，挑戰前所未有，一旦施工出現險情，整條越江隧道或被損壞甚至廢棄。

　　施工中運用了國內最先進的洞內冰結法，通過“冰凍管”把通道外圈凍結至零下30℃，以抗住地下水壓力，然後在“內圈”挖掘通道。

　　施工方中隧集團介紹，5條聯絡通道全部完工，意味著2號線最大風險已順利攻克，並全面轉入設備安裝和裝修階段，確保9月起空載試運行。（記者嚴運濤、通訊員郭文雅、翟竹）

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