　　楚天都市報訊本報記者梅軍

　　引子

　　“我昨天經過街道口，看到武珞路下穿通道還只有個‘雛形’，不知猴年馬月能建成通車？八一路地下通道、雄楚大街改造工程近期也要開工了，武珞路下穿通道再不建完通車，街道口地區豈不要堵成‘中國結’？”昨日，家住珞獅南路的市民李先生向本報記者反映。

　　記者探訪：計劃10月底完工

　　昨日上午，記者來到珞獅路高架橋上，看到武珞路下穿通道從省婦幼醫院到新世界商場門前一段已基本成型，通道內支架林立，工人們正緊張施工。施工方中鐵一局有關項目負責人介紹，武珞路下穿通道圍護樁目前已全部打完，與地鐵站相連的200多米長下穿通道已基本成型，總工程量目前已完成約30%，其中主體工程目前已完成約40%。該工程預計今年10月底完工。

　　武珞路下穿通道西起珞珈山路口附近，下穿珞獅路，東至桂園路附近，工程全長約1公里。下穿通道長約730米，其中封閉段約92米，兩側為敞口段。通道內設雙向4車道，通道外地面道路設雙向4車道。施工方介紹，該通道與街道口地鐵站合建，于2010年8月底開始打圍施工。通道下方有三層地鐵，從下往上依次為地鐵8號線、地鐵2號線站臺層、地鐵2號線站廳層。施工方先要施工地鐵站，後施工下穿通道，因而建設週期比一般的下穿通道拉得長。

　　工程進展：剩下七成工程量

　　記者從城建部門了解到，八一路地下通道計劃本月開工，雄楚大街改造工程計劃5月開工。如果這兩大工程開工，八一路、雄楚大街上的車輛勢必有部分改走武珞路、珞喻路。那麼，為減輕街道口地區交通壓力，武珞路下穿通道能否提前到今年上半年建成通車？施工方中鐵一局有關項目負責人表示很難，因為武珞路下穿通道還有約70%的工程量要完成，而且其泵房建設目前遇阻。

　　該負責人介紹，按設計，武珞路下穿通道在通道最低點要配建一座泵房，泵房的排水管道還要以頂管的方式橫穿珞獅北路。目前的圍擋必須外擴，要佔用現在的部分機動車道，同時在沿街某單位門前開闢臨時機動車道供機動車通行。而目前建設方與該單位還在協商補償問題。如不能完成泵房、排水管道施工，通道建起來也不能開通，一旦下雨就會受淹。

　　這位負責人稱，本月內武珞路下穿通道尚未施工的主體工程就會全線展開施工，希望泵房、管道的建設障礙問題早日解決，便於該通道能按期於今年10月底建成。

　　業內建議：延期開工增設便道

　　武漢城建業內人士建議，在武珞路下穿通道不可能提前完工的情況下，八一路地下通道、雄楚大街改造工程可否適當推遲主體工程開工的時間？如果不能推遲，一定要在八一路上、雄楚大街上設置足夠的臨時機動車便道，防止車流都涌向武珞路、珞喻路。