東方網4月2日消息：上海市一級公墓顓橋寢園內的“博愛苑”設有400多格的公益壁葬區，但從2010年冬至啟用至今，僅有一位逝者“入住”。這一消息日前經媒體報道後引來一片唏噓:作為政府倡導殯葬移風易俗的舉措大力推行的新型公益性葬式，為何遭到如此“冷遇”？

　　公益性殯葬信息不暢

　　我國歷來有“厚葬”的傳統，而近年來，社會開始越來越多地強調“厚養薄葬”。上海市民政局殯葬管理處處長呂春玲表示，上海早在上世紀八、九十年代即開始倡導葬式結構改革，推行海葬和節地生態葬等綠色殯葬，目前已基本形成“80191”的葬式結構格局，即80％的逝者是傳統土葬，約19％選擇節地的樹葬、壁葬、骨灰深埋降解等葬式，約1％選擇骨灰撒海葬式。未來五年，上海將努力形成“70282”的葬式格局，即傳統土葬比例降低到70％，節地生態葬式和海葬比例分別提高到28％和2％。

　　為了讓老百姓更好地接受各種新型葬式，上海不斷推出公益舉措。上海市殯葬行業協會會長王宏階表示，目前上海全部44家經營性公墓均已辟出專門地塊或格位，為低保人員、支出性貧困人員及其他特殊困難群體解決骨灰安葬或安放，公益墓穴佔全市殯葬産品總數已超過10％。

　　“只是，雖然價格低廉，有的甚至完全免費，但由於大眾對殯葬行業的不了解、溝通不順暢，至今各墓園的公益墓地入住率不到5％。”王宏階説。

　　半數市民仍選殯葬“一條龍”

　　上海還嘗試通過“喪葬費托底套餐”的方式，將“殯”與“葬”兩個環節聯動設計為困難家庭解決治喪經濟負擔。通過殯儀館與公墓之間的聯動，設計各種萬元左右的“托底套餐”，使政府提供的居民喪葬費不僅可以覆蓋遺體殯殮到骨灰安葬的全部費用，還可節余約20％留作治喪時的其他支出。

　　可惜的是，在“厚葬”傳統觀念的影響下，這些惠民舉措並沒有為社會所普遍接受。王宏階表示，大批市民仍然在辦喪事時講究體面甚至氣派，加上普通市民對於治喪缺乏經驗，50％的上海市民治喪依然會選擇殯葬“一條龍”代辦。

　　海葬竟遭遇“無船可租”

　　在眾多的“綠色葬式”中，海葬應該是目前上海推廣得較好的一種。然而，這項政府大力推廣的殯葬新風尚，今年卻遭遇了租船困難、只能“今年預約海葬明年才能上船”的尷尬。負責上海海葬組織工作的上海飛思海葬服務部總經理張雲華表示，除了相關部門對於海葬的扶持力度欠缺外，對喪葬忌諱的傳統觀念也是導致上海海葬“無船可租”的重要原因。

　　“原本合作的船舶公司業務萎縮，渡船不能滿足海葬的要求。但一些有條件的船舶公司，卻因為忌諱而不願將船出租用於海葬活動。”張雲華説，“此外，海葬活動還會受到漁民的干擾。一些漁民因為忌諱，也會給海葬出海製造麻煩，為了獲得他們的支持，我們工作人員只好提前買好鞭炮送給漁船燃放。”

　　呂春玲表示，“今後，我們一方面還是要通過各種方式創新殯葬新風的宣傳倡導工作，另一方面則是繼續通過公益方式來推行，讓‘身後事’不再是老百姓的煩心事。”