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網易體育4月2日報道：
能駕駛二流的F2012獲得馬來西亞站冠軍，阿隆索出色的駕駛技術再次得到證實，實際上即使維特爾上賽季大包大攬，也有人認為阿隆索要強于維特爾，不過正所謂一千個讀者心中有一千個哈姆雷特，身為名宿的施科特就認為阿隆索得到的評價有些高了。
毫無疑問，阿隆索儘管沒有幫助法拉利贏得世界冠軍獎盃，卻收穫了極大的口碑，但1979年世界冠軍南非人喬迪-施科特表示，阿隆索的表現的確非常穩定，可他並不是最好的那個。
阿隆索在2010年加入法拉利，如果不是車隊在收官之戰阿布扎比出現失誤，那西班牙人就將拿到自己的第三座世界冠軍。而上個賽季屬於紅牛和維特爾，由於賽車不給力，阿隆索只奪得一站冠軍。本賽季縱然紅牛不再一騎絕塵，卻換成邁凱輪強勢，阿隆索只能駕駛二流賽車盡情展示自己的天賦，這讓人感嘆的同時，也不禁欽佩西班牙人的高超車技。
儘管阿隆索的人氣越來越高，但施科特卻説道：“他是最出色的車手之一，這毫無疑問，但我不認為他是最好的，儘管他的表現穩定，如果你能給他提供一輛好車，他就能給你帶來一個滿意的結果。”
與阿隆索相比，馬薩在法拉利的日子不好過，外界都認為他距離離開法拉利不遠了。但施科特在認為阿隆索沒有大家説的那麼好同時，也不覺得馬薩有外界説的那麼差。“馬薩在那次事故受傷前無疑是出色的，在舒馬赫時代的黃昏期，似乎他才是法拉利最快的那個人。然而，自從經歷事故後返回圍場，他再也沒達到受傷前的高度。”
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