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蛟龍號為7000米海試做準備 母船已完成維修(圖)

發佈時間:2012年04月03日 18:06 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網   | 手機看視頻


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資料圖:蛟龍號母船“向陽紅09”

  據中國之聲《央廣新聞》報道,上天、下海,這是人類千百年來探索廣袤未知空間的最大夢想。繼去年夏天成功完成5000米深潛後,我國研製的“蛟龍號”將要赴太平洋,載人挑戰7000米深海。目前蛟龍號母船“向陽紅09”已在青島調試,為執行7000米海試做準備。

  已有34年工齡的“蛟龍號”深潛器母船“向陽紅09”在青島一船廠已基本完成維修、維護,煥然一新。

  記者近日到青島西部城區的一家碼頭,看到嶄新的船上船員、工人來來往往,十分忙碌。雪白的船體上“點綴”著4個懸空挂置的橙色救生艇,“向陽紅09”幾個黑色大字格外醒目。上船之後,發現甲板上還鋪著硬紙板,這是為防止電焊和油漆損傷、污染甲板。駕駛艙內,所有儀器都被蓋了起來,玻璃上貼著報紙。

  記者走到後甲板,看到巨大的艉部A型架和升降式軌道車已重新刷過了油漆。一旁的工人正在收拾維修、維護的工具和材料。一位船員告訴記者,艉部A型架和升降式軌道車用於載人潛水器的投放與回收作業,潛器平時就放置在這裡。

  “向陽紅09”船輪機長劉軍告訴記者,船是3月9日進入船廠的,目前已基本完成了原定的108項維修、維護工作,3月29日進行了輔機調試,31日進行主機調試。主機和輔機都調試好後,船還將在青島近海試驗。

  “向陽紅09”船是國家海洋局所屬的三艘功勳海洋調查船中的一艘。這艘4500噸級遠洋科學考察船自編入“向陽紅”序列建制後,數十次完成了我國中近海重大海洋調查和多項國際合作調查任務,並先後出訪過日本、韓國、俄羅斯、朝鮮和美國。據介紹,這次進廠的主要工程是將原來的超短基限更換為長基限,它的作用是用來定位潛器的速度、方向和深度等。此外,“向陽紅09”船更新了溫鹽深測量儀(CTD)並安裝了8000米絞車L架,並增加了其他考察功能。所有工作都是為承載“蛟龍號”執行7000米海試做好準備,因為挑戰7000米深海取得成功,就意味著中國的深海載人潛水器將能在全球99.9%的海底“漫步”,領跑世界深潛俱樂部。(姜文超)

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