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港鐵將食品通脹幅度計入票價漲幅 學者批不公平

發佈時間:2012年04月03日 05:40 | 進入復興論壇 | 來源:人民網-港澳頻道 | 手機看視頻


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  人民網4月1日電 據香港文匯報報道,港鐵去年“勁賺”近150億元,並將於6月按“可加可減”機制最多加價5.4%。有經濟學者批評,現有票價機制對乘客不公平,計算公式“整體通脹率”一項,包含食品價格升幅,但食品通脹與港鐵營運成本無關。近年食品價格持續高升扯高通脹,變相令港鐵票價加幅擴大,促請政府修改機制堵塞漏洞。

  經濟學者關焯照昨日在電臺節目中表示,港鐵現時“可加可減”機制計算公式包含整體通脹率,但食品升幅佔“綜合消費物價指數”比重27%。而食品價格與鐵路營運無關,納入公式內只會扯高票價加幅。他稱若剔除食品通脹,上月通脹率可減1個百分點,有助降低港鐵加幅。

  關焯照表示,“可加可減”機制有明顯缺陷,只有遇上“金融海嘯”及“亞洲金融風暴”,港鐵才有機會減票價,根本不合理。他預料本港經濟及通脹將長期上揚,港鐵或會持續加價,建議在機制內加入市民“實質負擔能力”指數,制衡票價升幅。

  立法會航運交通界議員劉健儀同意,檢討“可加可減”機制時,應顧及市民負擔能力等合理元素。她又希望港鐵推出即日回程,以及繁忙時段前乘搭優惠。她説:“(周)一至五坐滿100元送你一程,日日都要乘搭。即使搭了90元,港鐵都不給(優惠)……實際上是沒有優惠”。她希望港鐵推出的優惠有力度、到位、實質上令市民實時受惠。另有議員期望港鐵延遲加價,促請政府設立票價穩定基金及檢討有關機制。

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