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2011年全球經濟復蘇減弱，航運業陷入低迷，因為整個行業都虧損，中國遠洋也未能倖免。
──中國遠洋董事長魏家福
昨日，中國遠洋召開2011年度業績發佈會，2011年度公司營業收入689.1億元，同比減少14.5%，凈利潤虧損104.5億元。該虧損額度也讓中國遠洋成為截至目前的2011年度“虧損王”。
董事長稱行業有週期性
對比已公佈的A股年報數據，中國遠洋虧損104.5億元成為2011年度虧損冠軍。縱觀A股歷史，這一數據僅次於2008年東方航空138.28億元鉅額虧損。
2009年度，受國際金融危機的影響，中國遠洋首次虧損，虧損額超75億元。2010年，中國遠洋扭虧為盈，實現凈利潤67.7億元。2011再度虧損，創下公司的新紀錄。
對此，自稱“船長”的中遠董事長魏家福表示，航運事業有一定的週期性，此起彼伏，2011年虧大了，因此2012年肯定會更好。
魏家福對2011年業績表示遺憾。他表示，2011年全球經濟復蘇減弱，航運業陷入低迷，“因為整個行業都虧損，中國遠洋也未能倖免。”
中國遠洋年報顯示：2011年沒有新增船舶訂單，燃油成本上升是造成公司虧損的兩大主要因素。據悉，2011年眾多中小航運公司破産，大公司之間的聯盟並購、航線合作日益增多。
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